به دنبال شناخت مقصر در تصادفات رانندگی هستید و هنوز منتظرید تا افسر پلیس مقصر را مشخص کند؟ شناخت مقصر در تصادف رانندگی یکی از چالش‌هایی است که در زمان بروز تصادف ممکن است برای همه ما پیش بیاید. هر چند در نهایت پلیس می‌تواند گره از این دست از مشکلات باز کند، اما گاهی اوقات شناخت مقصر باعث می‌شود تا رانندگان دقت بیشتری به رانندگی داشته و همین موضوع می‌تواند مانعی برای بروز تصادفات شود. مثلا اگر بدانید که در تصادفات دور میدان راننده‌ای مقصر است که در سمت راست همه قرار گرفته عملا در زمان ایستادن در سمت راست دقت بیشتری به رانندگی خواهید داشت.
به هر حال آشنایی با قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی از ملزومات یک رانندگی ایمن در سطح شهر و بیرون از شهر است. همچنین این موضوع می‌تواند باعث کاهش تصادفات و کاهش هزینه‌های نگهداری از خودرو نیز شود. همین الان اگر وارد یک فروشگاه لوازم یدکی خودرو شوید، با هزینه‌های بالایی روبرو خواهید بود. این هزینه‌ها در تعمیر و تعویض قطعات مهم‌تر و اصلی خودرو به مراتب زیادتر خواهند شد. با این حساب شناخت قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی و همچنین مقصر در تصادفات رانندگی می‌تواند در این زمینه نیز شما را یاری سازد. در ادامه جزئیات بسیار مفصلی از نحوه شناخت مقصر تصادفات رانندگی را با شما در میان خواهیم گذاشت.
در فروشگاه لوازم یدکی آریان یدک در کنار شما هستیم تا قطعات یدکی تمام خودروهای خارجی موجود در بازار ایران را برای شما فراهم آوریم. فرایند واردات قطعات خودروهای خارجی به صورت مستقیم از منبع اصلی انجام می‌پذیرد و همچنین در این خدمات به دلیل عدم دخالت واسطه‌های تجاری امکان عرضه این محصولات با قیمت‌های رقابتی را نیز داریم. فقط کافی است یک بار ما را امتحان کنید.
مقصر در تصادفات رانندگی
قبل از اینکه به بررسی نحوه تشخیص مقصر در تصادفات رانندگی بپردازیم، لازم است تا شما را دعوت به یک رانندگی ایمن کنیم. متاسفانه به دلایل بسیار زیادی مانند کیفیت افتضاح خودروهای داخلی، کیفیت افتضاح‌تر جاده‌های شهری و بیرون شهری و نبود مدیر کاربلد و درست در همه این موارد، شاهد از دست رفتن تعداد بسیار زیادی از هموطنان خود در هر سال هستیم که این موضوع نهایت تاثر و تاسف را به دنبال دارد. در این بین رانندگی ایمن بهترین ابزاری است که باعث می‌شود تا دیگر شاهد چنین مواردی نباشیم.
خیلی از مواقع مقصر تصادفات رانندگی هیچکدام از رانندگان حادثه نیست. بله استفاده از لوازم یدکی ضعیف و عدم رسیدگی به خودرو در سرویس‌های دوره‌ای است که چنین شرایطی را به وجود می‌آورد. در صورتی که شما در سرویس دوره ای خودرو به ارزیابی فنی خودرو خود بپردازید، در سرعت بالا کمتر با خرابی روبرو شده و همین موضوع می‌تواند احتمال تصادف را برای شما به میزان زیادی کاهش دهد.
همچنین توصیه به خرید لوازم یدکی اصلی برای خودروها نیز داریم. اگر مشتری لوازم یدکی تویوتا هستید یا به دنبال خرید قطعات جک، ام وی ام یا هر خودرو دیگری هستید، در زمان خرید دقت بالایی به محصول خریداری شده داشته و حتما از فروشگاه‌های معتبر خرید خود را انجام دهید تا خودرو شما کمتر دچار خرابی شود.
با ذکر این نکات بسیار مهم حالا نوبت به این رسیده تا درباره نحوه تشخیص مقصر در تصادفات رانندگی با شما صحبت نماییم. تشخیص مقصر در تصادفات چندان امر پیچیده‌ای نیست جز در مواردی خاص. تعیین‌کننده‌ترین نقش در تعیین مقصر در تصادفات رانندگی قوانین راهنمایی و رانندگی هستند. اگر شما به این قوانین مسلط باشید هم می‌توانید تشخیص درستی دهید و هم اینکه در مواقع ضروری احتیاط بیشتری داشته باشید. در اکثر مواقع این عدم اطلاع یا سردرگمی راننده در تشخیص این قوانین است که باعث بروز تصادف می‌شود. در ادامه رایج‌ترین این موارد را با شما در میان می‌گذاریم.
مقصر در تصادف در صورت عدم رعایت حق تقدم: وقتی تابلو و علامتی یا قانونی برای رعایت حق تقدم وجود دارد، مقصر همیشه راننده‌ای است که حق تقدم را رعایت نکرده باشد. البته لیست بلند بالایی از حق تقدم‌ها در قوانین راهنمایی و رانندگی وجود دارد. از دور زدن گرفته تا خارج شدن از پارک و خارج شدن از پارکینگ همگی در این لیست قرار می‌گیرند.
مقصر در تصادف در سرعت غیرمجاز: یکی دیگر از نکاتی که خیلی از راننده‌ها مخصوصا در بزرگراه‌های بین شهری به آن دقت نمی‌کنند، سرعت مجاز است. بسیاری از راننده‌ها بر این باور هستند که وقتی ترافیک سنگینی در جاده نیست، بی‌هیچ دردسری می‌توانند سرعت خودرو خود را بالاتر از حد مجاز ببرند. اما همین مواقع است که خطر وارد می‌شود. علاوه بر خطر تصادف، خارج شدن از مسیر و معلق زدن را هم باید به خطرات سرعت غیر مجاز اضافه کنیم. به صورت کلی در سرعت غیرمجاز هم بروز هر تصادفی خودرو شما را مقصر خواهد کرد. خودرویی که سرعت غیرمجاز دارد، در هر تصادفی به عنوان خودرو مقصر اعلام شده و پرداخت خسارت ناشی از تصادف نیز به عهده وی خواهد بود.
مقصر در تصادف در ورود ممنوع: تصادف در خیابان‌ها و کوچه‌های ورود ممنوع نیز بسیار شایع است. در چنین مواقعی خودرویی که وارد ورود ممنوع شده مقصر تصادف اعلام خواهد شد؛ زیرا قوانین را زیر پا گذاشته و عملا جرم رانندگی انجام داده است.
مقصر در تصادف برخورد آینه به آینه: در مواقع این چنینی نیز بیشتر از همه پلیس تعیین کننده است. بسته به اینکه کدام یک از طرفین منحرف شده باشند و یا چه شرایطی در رانندگی آنها حاکم باشد، مقصر اصلی تعیین خواهد شد. در ترافیک‌های شدید معمولا ممکن است چنین شرایطی رخ دهد.
مقصر در تصادف در حالت شاخ به شاخ: وقتی این حالت از تصادف رخ می‌دهد، به این معنی است که یکی از خودروها وارد ورود ممنوع شده و یا از مسیر اصلی خود منحرف شده است. در چنین مواردی خودرو منحرف شده مقصر معرفی خواهد شد و پرداخت خسارت به عهده وی است.
مقصر در تصادفات رانندگی در حالت درب باز: یکی دیگر از رایج‌ترین تصادفات برخورد با درب باز شده خودرو است. در این وضعیت نیز شرایط باید به صورت خاص مورد بررسی قرار گیرد. در وضعیتی که راننده سمت راست پارک کرده باشد، مقصر معمولا راننده در حال حرکت است که فاصله خود را از خودرو پارک شده به خوبی رعایت نکرده است. در صورتی که خودرو در سمت چپ پارک کرده باشد، مقصر خودرو پارک شده اعلام خواهد شد. در صورتی هم که در مناطق کم عرض باشید و راننده پارک کرده درب خودرو را بیشتر از 30 الی 40 سانتی متر باز کرده باشد، مقصر در نظر گرفته خواهد شد.
تصادف هنگام دور زدن مقصر کیست
مقصر تصادفات رانندگی همان طور که در بالا متذکر شدیم، خودرویی است که حق تقدم را رعایت نکرده و در مسیر خلاف قرار دارد. در هنگام دور زدن خودرویی که در حال دور زدن است، باید نهایت احتیاط را رعایت کرده و با بررسی تمام شرایط برای این منظور اقدام نماید. در این هنگام حق تقدم با خودروهای عبوری است. در صورت بروز تصادف در هنگام دور زدن، مقصر اصلی تصادف خودرویی است که در حال دور زدن است. خسارت ماشین عبوری نیز به گردن راننده‌ای است که در حال دور زدن است.
متاسفانه بسیاری از راننده‌ها بدون رعایت نکات امنیتی اقدام به دور زدن آن هم با سرعت بالا می‌نمایند. توصیه می‌کنیم که حتما تمام نکات احتیاطی در چنین مواقعی را در نظر بگیرید.
حتما ابتدا در سمت راست خیابان توقف کنید و تمام شرایط را زیر نظر داشته باشید. از راهنمای چپ استفاده کنید. منتظر باشید تا فاصله مناسبی از خودروهای پشتی و خودروهای روبرو ایجاد شود. سپس می‌توانید برای دور زدن اقدام کنید. در مواقعی که خیابان خیلی شلوغ بود، نیمی از آن را رد کرده و منتظر باشید تا سمت روبروی شما نیز خلوت شود.
قوانین تصادف از پشت
نوبت به بررسی قوانین تصادف از پشت می‌رسد. خیلی از مواقع رانندگان به دنبال بررسی مقصر تصادفات در رانندگی در مواقع برخورد از پشت هستند. قوانین تصادف از پشت کاملا مشخص است و در این باره معمولا چالش خیلی پیچیده‌ای وجود دارد. در زمان رانندگی شما باید فاصله مناسب از پشت را رعایت کنید و این رعایت فاصله می‌بایست به اندازه‌ای باشد تا در مواقع حساس بتوانید کنترل خوبی روی خودرو خود داشته باشید.
رعایت فاصله مناسب از پشت باعث می‌شود تا در مواقع حساس بتوانید کنترل خوبی روی خودرو خود داشته و برخوردی صورت نپذیرد. در نزدیک به 100 درصد مواقعی که تصادفی از پشت رخ می‌دهد، مقصر راننده پشتی خواهد بود. در مواقع بسیار اندکی ممکن است راننده جلویی مقصر باشد. همچنین نکته مهم اینکه برخورد موتور از پشت به یک خودرو نیز موتور را مقصر می‌کند. در این حالت نیز پرداخت خسارات وارد شده به خودرو روبرویی به عهده راننده موتور خواهد بود.
خسارت تصادف از پشت
در میان تشخیص مقصر در تصادفات رانندگی باید به معرفی راننده‌ای هم بپردازیم که باید خسارات را پرداخت نماید. مسلما وقتی راننده‌ای مقصر است، پرداخت خسارات تصادف نیز به عهده وی خواهد بود. در زمان تصادف از پشت نیز راننده پشتی مقصر بوده و عملا خسارت این تصادف نیز به عهده راننده پشتی است.
داشتن بیمه بدنه برای چنین مواقعی اهمیت پیدا خواهد کرد. اگر در این شرایط راننده پشتی هستید، می‌توانید از این بیمه برای جبران خسارت خودرو خود نیز استفاده کنید. در صورتی هم که نیاز به استفاده از بیمه شخص ثالث برای جبران خسارات وارد شده هستید، باید در همان محل تصادف با بیمه سیار تماس بگیرید تا بررسی تصادفات رانندگی در همان محل انجام پذیرد. دقت کنید که این امر هم بهینه‌سازی قابل توجهی روی وقت شما ایجاد خواهد کرد و هم دیگر نیازی به دغدغه‌های مالی پرداخت خسارات خودرو روبرویی نیز نخواهید داشت.
مقصر در تصادف دنده عقب
در چنین مواقعی حق تقدم با خودرو عبوری است و مقصر تصادف خودرویی است که دنده عقب می‌رود. به صورت کلی توصیه می‌کنیم که در مواقعی که از دنده عقب استفاده می‌کنید، نکات احتیاطی زیادی را رعایت نمایید. سعی کنید که از راهنما استفاده نمایید و حتی اگر همراهی دارید، از همراه خود بخواهید که ماشین‌ها را با خبر نماید. مخصوصا در شب که دید رانندگان کمتر می‌شود، این موضوع اهمیت دو برابری پیدا می‌کند.
تصادف دنده عقب در اتوبان نیز به همین ترتیب است. رانندگانی که یک خروجی را رد کرده‌اند، به جای دور زدن از خروجی بعدی، سعی می‌کنند تا مسیر مشخصی را دنده عقب بیایند و با توجه به سرعت بالا، خطرات زیادی آنها را تهدید می‌نماید.
در چه صورتی از پشت بزنی مقصر نیستی
در بندهای قبلی اشاره کردیم که مقصر تصادفات رانندگی از پشت راننده پشتی است. اما در چه صورتی از پشت بزنی مقصر نیستی و می‌توانید از پرداخت خسارت قصر در بروید؟ واقعیت این است که در موارد بسیار کمی می‌توانیم این اطمینان را به شما بدهیم که مقصر در تصادف از پشت شما نباشید و خسارت هم به عهده راننده جلویی باشد.
یکی از مواقعی که مقصر برخورد از پشت راننده جلوی است، در زمان دنده عقب است. راننده‌ای که در حال دنده عقب رفتن است، باید حق تقدم و نکات احتیاطی را رعایت نماید. در غیر این صورت مقصر تصادف و برخورد از پشت خواهد بود.
همچنین اگر راننده‌ای در اتوبان یا بزرگراه توقف کرده و تصادفی از پشت صورت پذیرد، مسلما با توجه به قوانین، راننده جلویی مقصر است. البته این دست از اتفاقات در دنیا به ندرت هم رخ نمی‌دهد، اما در ایران ممکن است بسیار تکرار شود. در چنین مواقعی با استفاده از خدمات پلیس راهنمایی و رانندگی می‌توانید مقصر اصلی را تعیین کرده و در نهایت برای دریافت خسارت نیز اقدام کنید. به جز این مواردی که به آنها اشاره کردیم، در بقیه مواقع مقصر تصادف از پشت راننده پشتی خواهد بود.
مقصر تصادف در گردش به چپ
یکی دیگر از موارد که تناقضات بسیار زیادی درباره آن وجود دارد، گردش و انحراف به چپ و راست است. در قدم اول باید شرایط انحراف به چپ را بررسی کنیم که می‌تواند اهمیت زیادی برای رانندگان ایرانی داشته باشد. درباره انحراف در زمان رانندگی ابتدا باید یک نکته بسیار مهمی را در نظر بگیرید و آنها رعایت نکات احتیاطی است. هر چند به دنبال بررسی و تشخیص مقصر در تصادفات رانندگی هستیم، اما جدای از این موضوع دعوت می‌کنیم که نهایت احتیاط در رانندگی مخصوصا در زمان گردش به چپ و راست و انحراف را داشته باشید. یک لحظه عجله کردن ممکن است صدمات بسیار جبران ناپذیری را برای شما رقم بزند. از احتمال بروز تصادفات وحشتناک گرفته تا ایرادات بسیار سنگین خودرو را می‌توانیم از اصلی‌ترین اتفاقات بد را در مواقع عجله کردن در رانندگی تعریف کنیم.
در آریان یدک در کنار شما هستیم تا قطعات یدکی خودروهای مختلف را با قیمت رقابتی در اختیار شما قرار دهیم. اگر به دنبال خرید لوازم یدکی جک، هیوندای، بنز یا هر خودروی دیگری هستید، می‌توانید قطعات یدکی آنها را با ضمانت اصالت کالا از ما در آریان یدک تهیه کنید. استفاده از قطعات یدکی اصلی باعث می‌شود تا امنیت بیشتری در زمان رانندگی داشته باشید و مراقب باشید تا خودرو شما با مشکلات امنیتی در زمان رانندگی مواجه نشود. استفاده از قطعات یدکی بی‌کیفیت را می‌توان از دلایل انحراف خودرو و عدم امکان کنترل تعادل آن در زمان رانندگی در نظر گرفت.
در مواقعی که خودرو شما گردش به چپ دارد، نکته بسیار مهم حفظ احتیاط است. به این معنی که شما باید در نهایت احتیاط این فرایند را انجام دهید. در صورت عدم رعایت نکات احتیاطی و گردش به چپ به صورت ناگهانی، مقصر در تصادف گردش به چپ خود شما خواهید بود. اگر خودرویی که به سمت چپ گردش می‌کند، جوانب احتیاط را در نظر گرفته و با راهنما و کلیه نکات احتیاطی به چپ گردش داشته باشد، در صورت بروز تصادف خودروی مسیر مستقیم مقصر معرفی خواهد شد.
تشخیص مقصر در انحراف به چپ
درباره تشخیص مقصر در تصادفات رانندگی گاهی اوقات چالش‌هایی به وجود می‌آید که تشخیص و حل این چالش‌ها نیاز به تجربه و البته بررسی شرایط خاص حاکم دارد. اینکه در بند قبلی ما مقصر اصلی در گردش به چپ را تحت شرایط خاص در نظر گرفتیم، در انحراف به چپ نیز همین شرایط حاکم است. وقتی خودرویی در خیابان یا اتوبان انحراف به چپ دارد، این انحراف به چپ باید با رعایت تمام نکات امنیتی باشد. در حالتی که در انحراف به چپ نکات امنیتی رعایت نشده باشد، عملا مقصر خودرو منحرف شده خواهد بود و در صورت رعایت امنیتی نیز مقصر خودرو عبوری از مسیر مستقیم خواهد بود.
تشخیص مقصر در تصادفات انحراف به چپ کمی چالش‌برانگیز می‌شود؛ زیرا معمولا رانندگان ایرانی در شرایط این چنینی قبول مسئولیت نداشته و در حال مقصر جلوه دادن نفر مقابل هستند و پلیس نیز باید بر اساس شرایط موجود در این باره تصمیم‌گیری کند. تصمیم‌گیری در این باره بر اساس شرایط موجود خواهد بود. بسته به اینکه دو خودرو از کجا به یکدیگر برخورد داشته باشند و سرعت هر کدام چقدر باشد، تصمیم‌گیری درباره اینکه احتیاط در دستور کار خودرو منحرف بوده یا نه به عهده پلیس خواهد بود.
مقصر تصادف از بغل سمت چپ
بررسی مقصر تصادفات در رانندگی بسته به شرایط و موارد خاص ممکن است نتیجه متفاوتی به دنبال داشته باشد. این موضوع مخصوصا درباره انحراف به چپ و راست بیشتر صدق می‌کند و مسلما تشخیص آن نیز به این راحتی‌ها نخواهد بود و نیاز به بررسی‌های بیشتری دارد. در مواقعی که انحراف به چپ بی‌مورد از یک خودرو سر بزند، خودرو سمت راست مقصر خواهد بود.
انحراف به چپ وقتی با برخورد از بغل همراه می‌شود که خودرو سمت راستی از لاین خود خارج شده و وارد لاین خودرو سمت چپ شود. با توجه به برخورد از بغل، در این حالت خودرو سمت چپ نیز نزدیک به خودرو راستی در حرکت است. پلیس با بررسی محل تصادف تشخیص می‌دهد که انحراف به چپ بوده و حکم به مقصر بودن خودرو سمت راستی خواهد داد.
تشخیص مقصر در گردش به راست
گردش به راست نیز یکی از دغدغه‌های رانندگان مخصوصا در زمان رانندگی در شهر و عبور از چهارراه‌ها است. حتی ممکن است در چراغ قرمزها نیز این تصور برای رانندگان پیش بیاید که آیا مجاز به گردش به راست هستند یا خیر؟ برای این منظور شما باید به تابلوهای رانندگی دقت کنید تا در درجه اول با جریمه‌های پلیس روبرو نشوید. این روزها دوربین‌های مختلفی برای بررسی جرایم رانندگی در شهرها وجود دارد. از دوربین استعلام معاینه فنی خودرو گرفته تا دوربین‌هایی برای کنترل سرعت، گردش خلاف و مواردی از این دست را می‌توانیم در این رده قرار دهیم.
دقت کنید که در جایی که شما برخلاف قوانین، گردش به راست داشته باشید، مسلما مقصر خود شما خواهید بود. متاسفانه بسیاری از راننده‌ها به علائم راهنمایی و رانندگی دقت نکرده و به همین دلیل هم با جریمه‌های مختلفی روبرو می‌شوند و هم اینکه در خطر تصادف نیز قرار می‌گیرند.
در مواقعی که شما از نظر قوانین منعی در گردش به راست نداشته باشید، شرایط متفاوت است. در این شرایط لازم است تا تمام جوانب احتیاطی در نظر گرفته شود. فاصله از خودروهای پشتی لحاظ شده و همچنین از راهنما به راست استفاده کنید. در این شرایط در صورت تصادف مقصر خودرو عبوری از مسیر مستقیم خواهد بود و خودرو گردش کننده مقصر اعلام نمی‌شود؛ اما در حالتی که جوانب احتیاطی رعایت نشود، عملا خود خودرو گردش کننده مقصر معرفی خواهد شد.
تشخیص مقصر در انحراف به راست
وقتی صحبت از انحراف به راست داریم، این انحراف به راست ممکن است به دلایل مختلفی انجام پذیرد. گاهی اوقات راننده به دنبال گردش به راست است و سعی دارد تا خودرو خود را به سمت راست خیابان بکشاند. گاهی اوقات موضوع فقط یک توقف ساده برای یک خرید یا حتی پیاده کردن مسافر است. در همه این وضعیت‌ها موضوع اصلی رعایت نکات احتیاطی و احترام به قانون است. انحراف به راست در صورتی که با رعایت نکات احتیاطی انجام گرفته و همه جوانب در آن لحاظ شود، هیچ خطری ایجاد نکرده و عملا مقصر تصادف در این وضعیت هم خودرو عبوری مستقیم است.
در مواقعی که خودرو شما بدون هیچ احتیاطی به سمت راست منحرف شود، در صورت بروز هرگونه تصادفی، مقصر اصلی خودرو منحرف شده خواهد بود. هر چند بسته به شرایط این پلیس است که در نهایت تصمیم گیرنده خواهد بود، اما به هر حال پلیس با بررسی شرایط تصمیم می‌گیرد که آیا راننده با رعایت جوانب احتیاطی انحراف به راست داشته یا خیر؟ مسلما وقتی این برخورد از قسمت‌های جلو دو خودرو باشد، نشان از این دارد که این احتیاط در دستور کار قرار نگرفته است.
مقصر تصادف از بغل سمت راست
دقیقا مانند برخورد بغل به بغل از سمت چپ به دلیل انحراف به چپ، ممکن است همین شرایط از سمت راست نیز ایجاد شود. در شرایطی که انحراف به راست باعث برخورد بغل به بغل دو خودرو شود، خودرو سمت چپی که انحراف داشته مقصر این تصادف خواهد بود. برخورد از بغل به بغل معمولا در شرایطی رخ می‌دهد که یکی از راننده‌ها حواس پرت بوده و بدون دقت به اطراف و یا برای عبور سریع از یک موقعیت سعی می‌کند تا خودرو خود را به سمت راست بکشاند.
البته از این دست از برخوردها ممکن است در اتوبان و با سرعت بالا نیز به وقوع بپیوندد. در چنین مواقعی عملا مشکل اصلی در بی‌توجهی راننده سمت چپی به وضعیت خیابان و ماشین‌های اطراف است. به همین دلیل مقصر اصلی راننده سمت چپی خواهد بود. جبران هر گونه خساراتی در چنین تصادفاتی نیز به عهده راننده مقصر است.
مقصر در تصادفات زنجیره ای
تصادفات زنجیره‌ای هم متاسفانه در سال‌های اخیر در کشور ما بسیار زیاد شده است. در این نوع تصادفات نیز پیدا کردن مقصر به این راحتی‌ها نیست و پلیس باید تمام شرایط و جوانب را بررسی نماید تا مقصر اصلی تصادف را تعیین کند. برای تشخیص مقصر در این نوع تصادفات نکات زیر می‌توانند راهنمای خوبی برای شما باشند:
در تصادفات زنجیره‌ای معمولا مقصر خودرویی است که اولین اشتباه را انجام داده و باعث و بانی این تصادف شده است. کسی که ناگهانی ترمز کرد، یا منحرف شده، یا به دلیل خواب‌آلودگی و مستی تصادف را رقم زده، مقصر اصلی تصادف در نظر گرفته خواهد شد.
در تصادفات زنجیره‌ای اگر یک خودرو به دلیل برخود شدید از پشت با خودرو جلویی خود برخورد کند، پلیس مشخص می‌کند که خودرویی که نتوانسته از چراغ‌های خود برای هشدار به وقع به راننده پشتی استفاده کند، مقصر اعلام می‌گردد.
وقتی چند خودرو با هم تخلفی انجام داده باشند، معمولا همه مقصر اعلام خواهند شد. مثلا دو خودرویی را تصور کنید که با سرعت بالا اما با فاصله خیلی کم نسبت به هم حرکت می‌کنند. در چنین شرایطی در حالتی که خودرو جلویی به صورت ناگهانی توقف کند، برخورد صورت خواهد گرفت و هر دو خودرو مقصر خواهند بود.
به صورت کلی در تصادفات زنجیره‌ای تعیین مقصر به بازسازی شرایط تصادف بستگی دارد که توسط پلیس انجام می‌پذیرد. پلیس راهنمایی و رانندگی با تجربه‌ای که دارد، در چنین شرایطی تعیین می‌کند که کدام راننده تا چه حد مقصر هستند.
یکی دیگر از چالش‌های بسیار مهم در تصادفات زنجیره‌ای پرداخت خسارت است. فرض کنید که در یک تصادف چند خودرویی فقط یک خودرو مقصر اعلام شود با توجه به محدودیتی که بیمه شخص ثالث در تامین خسارات هر تصادف دارد، در چنین وضعیتی حتی ممکن است بیمه شخص ثالث خودرو مقصر نتواند همه خسارات وارد شده را پرداخت نماید. در این وضعیت مسلما در صورت داشتن بیمه بدنه توسط خودروهای آسیب دیده می‌توان این خسارت را جبران کرد.
مقصر در تصادف با موتور
یکی دیگر از بحث برانگیزترین موارد تشخیص مقصر در تصادفات رانندگی مواقعی است که یک طرف تصادف موتور باشد. موتور سوارها معمولا با سرعت‌های بسیار بالایی در حال عبور و مرور هستند و معمولا هم خیلی به قوانین راهنمایی و رانندگی دقت نمی‌کنند. البته با توجه به اینکه موتور نسبت به خودرو امنیت کمتری دارد، معمولا حق تقدم با موتور خواهد بود و برخوردی مشابه با عابر پیاده و دوچرخه با آن می‌شود. به هر حال در چنین مواقعی نیز پلیس باید تشخیص دهد که کدام یک از طرفین قوانین را زیر پا گذاشته‌اند. برای تعیین مقصر تصادف با موتور می‌توان از نکات زیر استفاده کرد:
- در حالتی که موتور از مسیر و لاین اصلی خود منحرف شده و با خودرو عبوری برخورد کند، مقصر موتور اعلام خواهد شد.
- در صورت برخورد از پشت با موتور، مقصر ماشین است که از پشت زده. البته در برخی موارد خاص و به دلیل عدم رعایت قوانین توسط موتور، ممکن است خود موتور مقصر اعلام شود.
- در مواقعی که موتور از پشت به یک ماشین بزند، مقصر موتور سوار خواهد بود.
- در صورت تصادف موتور با درب ماشینی که ناگهانی باز می‌شود، مقصر معمولا خودرو است. در این مواقع نیز شرایط باید به صورت کامل توسط پلیس ارزیابی شود.
- در صورت برخورد موتور و ماشین از بغل سمت راست و چپ، مقصر شخصی است که از مسیر خود منحرف شده باشد. در چنین حالتی نیز در صورت منحرف شدن موتور، مقصر خود موتور سوار است.
- در برخورد موتور با ماشین در خط ویژه در شرایط عادی مقصر خودرو است؛ زیرا موتور نسبت به خودرو حق تقدم دارد؛ اما اگر ماشین به هر دلیلی اجازه تردد در خط ویژه را داشته باشد، شرایط باید طبق قوانین مورد بررسی قرار گیرد تا مقصر اعلام شود.
- در صورت تصادف از پشت با موتوری که چراغ ندارد، هر دو مقصر اعلام می‌شوند.
- در صورت تصادف با موتوری که چراغ ندارد، به جز مورد بالا در بقیه موارد موتورسوار مقصر اعلام می‌شود.
مقصر در تصادف فرعی به اصلی
به دنبال بررسی مقصر در تصادفات رانندگی باید شرایط این تصادفات در ورود از فرعی به اصلی را بررسی کنیم. این قبیل تصادفات نیز به صورت مکرر در خیابان‌های شهر رخ می‌دهد. در تصادفی که یک طرف از فرعی وارد اصلی شده ممکن است شرایطی پیش بیاید که راننده مسیر اصلی مقصر باشد، اما این موضوع بسیار نادر است و در اکثر مواقع راننده‌ای که از فرعی وارد اصلی شده مقصر تصادف معرفی خواهد شد و مسئول پرداخت خسارات وارد شده در تصادف نیز است.
ورود از فرعی به اصلی دقیقا مربوط به همان قانون رعایت حق تقدم است که در ابتدای مقاله به آن اشاره کردیم. در صورتی که شما از فرعی وارد اصلی می‌شوید، تمام نکات احتیاطی را باید رعایت کرده و در شرایطی که تمام شرایط مناسب بود وارد اصلی شوید.
مقصر در تصادف دور میدان
وقتی در حال بررسی مقصر در تصادفات رانندگی در میدان هستیم، ممکن است خاطراتی برای همه شما زنده شود؛ زیرا این دست از تصادفات نیز به دلیل عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و عجله کردن در ایران رایج شده و خیلی‌ها با آن روبرو شده‌اند. البته به هیچ وجه چنین آرزویی برای شما نداریم، اما به هر حال اتفاقی که است که مکررا تکرار می‌شود. البته چه در تصادفات رانندگی در میدان و چه در سایر موارد، به هیچ وجه نگران تامین لوازم یدکی برای خودرو خود نباشید. در فروشگاه لوازم یدکی آریان یدک در کنار شما هستیم تا تمام نیازهای لازم برای قطعات یدکی خودروهای خارجی را برای شما تامین کنیم. چه برای کسانی که به دنبال خرید لوازم یدکی ام وی ام و خودروهای مونتاژ داخلی هستند و چه کسانی که شرایط خرید خودروهای اروپایی مانند بنز و بی‌ام و را دنبال می‌نمایند، می‌توانند از این خدمات استفاده کنند.
تعیین مقصر در تصادف دور میدان بیشتر بر اساس قوانین حق تقدم در میدان تعیین می‌شود و راننده‌ای مقصر اصلی تصادف اعلام خواهد شد که حق تقدم را رعایت نکرده باشد. در این مواقع ممکن است حالت‌های مختلفی پیش بیاید که تعیین مقصر در آنها را با هم مرور می‌کنیم:
در مواردی که تصادف در ابتدای ورود به میدان صورت پذیرد، حق تقدم با راننده‌ای است که زودتر وارد میدان شده و در حال گردش به دور آن است. در صورت بروز تصادف در دور میدان راننده‌ای که دیرتر وارد میدان می‌شود، مقصر در نظر گرفته خواهد شد.
در صورت ورود همزمان دو یا چند خودرو به صورت همزمان به میدان و بروز تصادف، راننده سمت چپ مقصر است. در چنین شرایطی حق تقدم عبور با راننده سمت راست خواهد بود و عدم دقت به این قانون حتی ممکن است تمرکز سایر راننده‌ها را به هم ریخته و باعث بروز تصادف شود. رانندگانی که در سمت چپ قرار دارند، بهتر است در چنین شرایطی عجله نداشته و با صبر و حوصله مسیر خود را طی کنند.
مقصر در تصادف با عابر پیاده
یکی از مهم‌ترین چالش‌های رانندگان در پیدا کردن مقصر تصادفات رانندگی در برخورد با پیاده است. متاسفانه در کنار اینک خیلی از رانندگان ایرانی قوانین را در زمان رانندگی رعایت نمی‌کنند، عابرین پیاده شرایط مشابهی داشته و دائما در حال مشاهده شرایط بد عبور از خیابان توسط عابرین پیاده هستیم. تصادفات منجر به فوت نیز متاسفانه در این موارد بسیار زیاد شده است. با بالاتر رفتن هزینه‌های درمانی و تمام چالش‌هایی که در حال حاضر کشور ما برای افراد با نقص عضو دارد، توصیه می‌کنیم که حتما برای چند لحظه عبور سریعتر از خیابان جان خود را به خطر نیندازید. حتی پول دیه نیز آنقدرها ارزش ندارد که برای همیشه با یک نقص بزرگ جسمی زندگی کنید.
طبق قوانین راهنمایی و رانندگی در ایران به جز مواردی خاص معمولا حق تقدم در عبور و مرور در خیابان‌ها با عابر پیاده است و در صورت هرگونه تصادف حق با عابر پیاده خواهد بود. در موارد زیر هم در صورت بروز تصادف با عابر پیاده، مقصر عابر خواهد بود که متعاقباً دیه و پرداخت هزینه درمانی به وی تعلق نخواهد گرفت:
- تصادف در شعاع 50 متری زیر پل عابر پیاده
- تصادف در اتوبان شهری یا بین شهری
- تصادف در حاشیه بزرگراه و اتوبان
- در بقیه موارد در صورت برخورد خودرو با عابر پیاده، مقصر راننده خواهد بود.
مقصر تصادف در سبقت
یکی دیگر از چالش برانگیزترین موارد در تشخیص مقصر در تصادفات رانندگی به تصادفات رایج در سبقت برمی‌گردد. در چنین مواردی به صورت همزمان چندین نکته در کنار هم هستند که در تعیین فرد مقصر اهمیت پیدا می‌نمایند و پلیس هم بر اساس تمام این شرایط است که تعیین می‌کند که مقصر کیست. برای اینکه مقصر در این مواقع به درستی تعیین شود دقت به نکات زیر کافی خواهد بود:
به صورت کلی سرعت غیرمجاز تخلف محسوب می‌شود و همانطور که در بالا اشاره کردیم، راننده‌ای که با سرعت غیرمجاز حرکت می‌کند، مقصر تصادف معرفی خواهد شد. از این رو در درجه اول باید بررسی شود که سرعت در سبقت غیرمجاز نباشد.
در مواقعی که سرعت مجاز باشد اما انحراف به چپ و راست داشته باشیم، موضوع به شرایط انحراف به چپ و راست برمی‌گردد. در شرایط این چنینی قوانین انحراف ممکن است نقش تعیین کننده‌ای در تعیین مقصر در تصادف داشته و باید به بررسی آن بپردازید.
در مواقعی که نه سرعت غیرمجاز و نه انحراف به چپ و راست مطرح نباشد، باید شرایط خود سبقت در نظر گرفته شود که در زمان سبقت نیز حالات مختلفی پیش خواهد آمد که در ادامه آنها را بررسی می‌کنیم.
اگر سبقت در محل‌های سبقت ممنوع باشد، عملا فرد سبقت گیرنده تحت هر شرایطی مقصر است. در این مکان‌ها سبقت ممنوع بوده و یک جرم رانندگی صورت گرفته است. از این رو علاوه بر پرداخت خسارت تصادف، ممکن است شاهد جریمه‌ای از سوی پلیس نیز برای فرد خاطی باشیم.
وقتی سبقت از راست باشد هم باز مقصر راننده سبقت گیرنده است. البته فرض ما بر این است که هیچ انحراف به راست یا چپی را شاهد نیستیم. سبقت گرفتن از راست ممنوع است و راننده‌ای که این قانون را رعایت نمی‌کند نیز مرتکب یک جرم رانندگی شده و علاوه بر پرداخت خسارت تصادف باید مبلغ جریمه تعیین شده را نیز پرداخت نماید.
در حالت سوم نیز سبقت از چپ را باید بررسی کنیم. در این مواقع تکلیف کمی پیچیده‌تر می‌شود و همه چیز به تشخیص پلیس برمی‌گردد. هر چند سبقت از چپ در بسیاری از مواقع مجاز است، اما ممکن است پلیس این تصادف را 50 50 اعلام کرده و هر راننده مسئول پرداخت خسارت وارد شده به ماشین روبرویی تا میزان تعیین شده می‌شود. دقت کنید که سایر موارد به صورت خاص نیز باید در موارد این چنینی مورد بررسی قرار گیرند.
مقصر تصادف در تقاطع
یکی از چالش برانگیزترین موارد شناسایی مقصر در تصادفات رانندگی برخورد خودروها در چهارراه‌ها و تقاطع‌ها با یکدیگر است. در این مکان شاهد تصادفات زیادی هم هستیم و بسته به اینکه در تقاطع چراغ راهنمایی وجود داشته باشد یا خیر و نوع تقاطع چگونه باشد تصمیم‌های مختلفی می‌توان اخذ کرد. با توجه به اینکه در این تصادفات حالات مختلفی روی می‌دهد، بر آن شدیم تا تمام حالات تصادف در چهارراه یا تقاطع را مرور کنیم.
- تصادف در چهارراه با چراغ راهنمایی و رانندگی:
در این صورت مسلما اصلی‌ترین علامت تعیین حق تقدم، چراغ راهنمایی است و مطابق با اینکه رانندگان چه عکس‌العملی در مقابل چراغ داشته باشند، مقصر تصادف نیز مشخص خواهد شد. در صورتی که کسی چراغ قرمز را رد کند، خاطی شناخته شده و در هر صورت مقصر تصادف است و باید خسارت پرداخت کند. در این وضعیت یک جرم رانندگی نیز از فرد خاطی سر زده و جریمه هم خواهد شد.
در مواقعی که کسی با سرعت بالا رنگ زرد را رد کند نیز مقصر است. رنگ زرد به معنی کاهش سرعت و عبور با احتیاط کامل است و در صورتی که رنگ زرد با سرعت زیاد رد شود، جرم رانندگی رخ داده است.
- تصادف در چهارراه هم‌عرض:
در چهارراه هم‌عرض که چراغ راهنمایی و رانندگی ندارد، تشخیص تصادف کمی پیچیده‌تر هم می‌شود. در موارد این چنینی حق تقدم با خودرو سمت راست است و در صورتی که تصادفی رخ دهد، خودرو سمت چپ مقصر اعلام شده و باید خسارت تصادف را نیز پرداخت نماید.
- تصادف در چهار راه غیرهم‌عرض:
در این مواقع نیز تکلیف کمی روشن‌تر است. حق تقدم با خودرویی است که در مسیر اصلی قرار دارد و مقصر تصادف خودرویی خواهد بود که از فرعی وارد اصلی شده است.
همچنین در همه چهارراه‌ها در صورت تصادف در زمان گردش به راست و چپ نیز حق تقدم با خودرویی است که گردش به راست دارد و مقصر خودرو دیگر معرفی خواهد شد. البته در چهارراه غیرهم‌عرض بدون چراغ، حق تقدم با خودرو مسیر مستقیم است. در غیر این مورد خودرو سمت راستی حق تقدم دارد و مقصر خودرویی است که به سمت چپ گردش کرده است.
قوانین تصادف در کوچه
تصادف در کوچه نیز شرایط خاص خود را دارد. بررسی مقصر تصادفات رانندگی در کوچه نیز به شرایط متفاوتی بستگی دارد و معمولا هر تصادفی باید به صورت خاص مورد بررسی قرار گیرد. در موارد این چنینی نکات زیر می‌تواند تعیین کننده باشد:
- در کوچه‌های یک طرفه و ورود ممنوع، مقصر خودرویی است که وارد ورود ممنوع شده است.
- در برخورد با خودرو پارک شده، مقصر خودرو عبوری است.
- در برخورد با خودرویی که دوبله پارک کرده، مقصر خودرویی است که دوبله پارک کرده است.
- در برخورد با خودرویی که با تازگی از پارکینگ خارج می‌شود، مقصر خودرویی است که از پارکینگ خارج شده است.
مقصر تصادف هنگام خروج از پارک
گاهی اوقات ممکن است در زمان خروج از پارک نیز تصادف رخ دهد. البته منظور ما از خروج از پارک، پارک حاشیه‌ای خیابان است. در مواقع خروج از پارکینگ که حق تقدم با خودروهای عبوری است و خودرو خارج شده مقصر اعلام خواهد شد. در مواقعی که خودرویی به تازگی از پارک خارج می‌شود، پلیس نقش تعیین‌کننده‌ای خواهد داشت. در این شرایط و در اکثر مواقع خودرویی مقصر است که از پارک خارج می‌شود؛ اما به هر حال پلیس ممکن است مواردی مانند راهنما زدن، بررسی فاصله از خودرو پشتی و حتی محل برخورد دو خودرو را در نظر گرفته و رد نهایت در این باره تصمیم‌گیری نماید.
مقصر در تصادف پارک دوبل
پارک دوبل زدن نیز گاهی اوقات ممکن است باعث تصادف شود. مخصوصا کسانی که در این روش پارک خیلی حرفه‌ای نیستند، با این وضعیت روبرو خواهند شد. در این شرایط بسته به وضعیت پیش آمده باید تصمیم گرفت که مقصر کیست. در صورتی که خودرو در حال پارک دوبل با خودروهای پارک شده برخورد داشته باشد، مقصر اعلام خواهد شد. در صورتی هم که با خودروهای عبوری تصادف کند، به دلیل استفاده از دنده عقب مقصر اعلام خواهد شد. حتی در زمان دنده عقب رفتن در صورت برخورد با خودرویی که دوبله پارک کرده نیز ممکن است مقصر اعلام شود که به شرایط بستگی خواهد داشت.
مقصر در تصادف با ماشین پارک شده
نوبت به بررسی مقصر در تصادف با ماشین پارک شده می‌رسد. این قبیل از تصادفات نیز به دلیل کوچک بودن بسیاری از معابر و پارک در مکان‌های ممنوع و البته پارک نادرست زیاد رخ می‌دهد و خیلی از افراد حتی بعدا متوجه می‌شوند که ماشین آنها صدمه دیده است. در این نوع از تصادفات باید شرایط به صورت دقیق مورد ارزیابی قرار گیرد. به هر حال نکاتی وجود دارد که می‌توان با استفاده از آنها تا حدی مقصر را مشخص کرد.
تصادف با خودرویی که دوبله پارک کرده: یکی از رایج‌ترین موارد تصادف و برخورد در زمان رانندگی با خودرویی است که دوبله پارک کرده است. در این صورت با توجه به اینکه خودرو پارک شده کار خلافی انجام داده، مقصر تصادف اعلام خواهد شد و ملزم به پرداخت خسارت نیز است. دوبله پارک کردن طبق قانون خلاف است.
تصادف با خودروی پارک شده: در این وضعیت تصادف مقصر راننده ماشین در حال حرکت است. البته دقت داشته باشید که خودرو پارک شده باید در محلی پارک کرده باشد که هیچ ممنوعیتی ندارد. در غیر این صورت ماشین پارک شده مقصر خواهد بود.
تصادف با ماشین پارک شده در خلاف جهت: طبق قانون در این وضعیت هم ماشین در حال حرکت مقصر است ولی به دلیل خلاف صورت گرفته توسط ماشین پارک شده، جریمه‌ای هم برای وی در نظر گرفته خواهد شد.
تصادف با ماشین پارک شده در مناطق پارک ممنوع: تصادف با ماشین‌هایی هم که در مکان‌های پارک ممنوع پارک کرده‌اند، به منزله مقصر بودن ماشین پارک شده است. در فواصل 15 متری میدان و چهارراه‌ها و یا در مناطقی که تابلو پارک ممنوع دارد، چنین شرایطی حاکم خواهد بود.
تصادف با ماشین پارک شده در اتوبان: به جز مواقعی که ماشین مورد نظر در محل توقف اضطراری پارک کرده، در بقیه موارد مقصر ماشین پارک شده است.
مقصر در تصادفات رانندگی کیست
درباره شرایط تشخیص مقصر در تصادفات رانندگی با هم صحبت کردیم و نکات مهمی را با شما در میان گذاشتیم. در انتهای این مقاله هستیم و حالا شما می‌توانید با در نظر گرفتن تمام مواردی که در بالا به آنها اشاره کردیم، تشخیص بهتری از قبل در این مواقع داشته باشید. البته امیدواریم که هیچوقت تصادف نکنید که مجبور به تشخیص مقصر باشید. در هر صورت مواردی که در بالا به آنها اشاره کردیم، می‌توانند راهنمای خوبی برای شما باشند. به صورت کلی در مواقعی مانند عدم رعایت قانون، عدم رعایت حق تقدم و مواردی از این دست فردی که قانون را رعایت نکرده خاطی اعلام خواهد شد. از این رو احترام به قانون در زمان رانندگی را نیز باید در دستور کار خود قرار دهید.
همچنین دعوت می‌کنیم که اگر در هر صورتی با چنین شرایطی روبرو شدید، حتما خونسردی خود را حفظ کرده و وارد نزاع‌های خیابانی ناشی از تصادف نشوید. 20 تا 30 ثانیه بعد از تصادف هیچ عکس‌العملی نداشته باشید و با خونسردی و نفس عمیق خود را آرام کنید. توجه داشته باشید که در نزاع‌های خیابانی بعد از تصادف اتفاقات بسیار ناگواری رخ داده که تا پایان عمر گریبانگیر افراد شده است؛ در حالی که با کمی صبر و حوصله می‌توان در این مواقع رفتار آرامی داشت. در صورتی هم که نتوانستید با راننده مقابل به توافق برسید، از پلیس کمک بگیرید.
در انتها دوباره دعوت می‌کنیم که اگر به دنبال تامین لوازم یدکی برای خودرو خود هستید، می‌توانید از خدمات ما در فروشگاه لوازم یکی آریان یدک استفاده کنید. با توجه به واردات مستقیم قطعات یدکی خودروهای خارجی و همچنین خرید عمده این محصولات، کمترین قیمت را برای محصولات اصلی و با کیفیت در نظر گرفته‌ایم تا هم از نظر قیمتی خیال راحتی داشته باشید و هم از نظر کیفیت نیز بتوانید روی این محصولات حساب ویژه‌ای داشته باشید.
