نقد و بررسی دیگنیتی با توجه به محبوبیت بالای این خودرو در میان کاربران ایرانی می‌تواند یکی از چالش‌برانگیزترین نقد و بررسی‌ها برای ما باشد. مشخصات دیگنیتی پرستیژ و مشخصات دیگنیتی پرایم به نوعی است که باعث شده تا بسیاری از کاربران ایرانی استفاده از آنها را به بسیاری از خودروهای قدیمی چینی ترجیح دهند و آپشن‌های متعدد به کار گرفته شده در این خودروها تبدیل به وجه تمایزی عالی برای آنها شده است. البته در معرفی دیگنیتی متوجه خواهید شد که همه چیز برای این خودرو فقط آپشن نیست و جذابیت‌های فنی زیادی نیز می‌توان برای آن تشریح کرد. اما آیا به نظر شما دیگنیتی ارزش خرید دارد و یا اینکه می‌توانیم سراغ خودروهای با کیفیت فنی بالاتر و بهتر برویم؟
با توجه به اینکه از زمان عرضه دیگنیتی در ایران خیلی نمی‌گذرد و هنوز تجربیات کاربران برای به‌کار‌گیری از این خودرو کامل نشده، از این رو نتیجه‌گیری دقیق درباره کیفیت فنی آن نیاز به زمان بیشتری خواهد داشت. البته این ماشین با عنوان دانگ فنگ ix5 تجربه بسیار بالایی در چین دارد و همان خودرو با نام دیگنیتی در بازار ایران عرضه شده و مدل بالاتر همان دانگ فنگ آی ایکس ۵ را نیز می‌توانیم با عنوان دیگنیتی پرستیژ در ایران در اختیار داشته باشیم. امروز در فروشگاه لوازم یدکی آریان یدک با شما همراه هستیم تا به بررسی کامل و جامع دیگنیتی و دیگنیتی پرستیژ پرداخته و نکات لازم برای شناخت هرچه بهتر این خودرو را با شما در میان بگذاریم.
معرفی دیگنیتی
قبل از هر چیزی بایستی به معرفی دیگنیتی پرداخته و این ماشین را از زمان ورود به بازار ایران تاکنون مورد ارزیابی قرار دهیم. در قدم بعدی نیز مشخصات دیگنیتی پرستیژ و پرایم را در دستور کار خود قرار خواهیم داد تا در نهایت نقد و بررسی دیگنیتی برای شما کامل شود. خودرو دیگنیتی به تلاش گروه خودروسازی بهمن موتور وارد بازار ایران شده و همانطور که در معرفی فیدلیتی به آن اشاره کردیم، گروه خودروسازی بهمن بررسی‌های زیادی برای انتخاب این دو خودرو برای واردات و عرضه در میان کاربران ایرانی داشته است. انتخاب خودرویی با آپشن‌های رفاهی متعدد و البته مشخصات فنی جذاب نشان از این دارد که بهمن موتور شناخت کافی نسبت به نیازمندی‌های بازار خودرو ایران داشته است.
کراس اور دیگنیتی در واقع همان دانگ فنگ ix5 است که با نام دیگنیتی در بازار خودروهای چینی در ایران عرضه شده است. دانگ فنگ Fengon ix5 هم که نسخه به روز شده مدل قبلی است، با لقب دیگنیتی پرستیژ در بازار خودرو ایران در دسترس قرار گرفته است. با این حساب کاربران ایرانی در حال بهره جستن از دو خودروی با سابقه چینی هستند که قبلاً در بازار چین امتحان خود را پس داده و اینگونه نیست که خودروهای تازه واردی به بازار جهانی باشند. دانگ فنگ آی ایکس ۵ در سال ۲۰۱۸ و مدل به روزتر شده آن نیز در سال ۲۰۲۰ توسط کمپانی چینی طراحی و عرضه شده و سابقه قابل قبولی را می‌توانیم از آن در بازار خودرو شاهد باشیم.
خودروهای کراس اور در ایران به محبوبیت بسیار خوبی رسیدند و طبق تحلیلی که در نقد و بررسی جک اس ۵ داشتیم، بعد از جذابیت‌های این خودرو در ایران بود که این دسته از خودروهای چینی مورد استقبال شدیدی قرار گرفته‌اند و اکنون خودروهایی مانند دیگنیتی پرایم و دیگنیتی پرستیژ بلافاصله بعد از ورود به بازار، مورد توجه کاربران قرار می‌گیرند. دیگنیتی توسط بهمن موتور در سال ۱۴۰۰ در بازار ایران معرفی شده است و فروش دیگنیتی پرستیژ نیز از همین سال ۱۴۰۲ آغاز شده که نشان از این دارد که هر دو خودرو از جمله تازه‌وارد‌های بازار کراس اور ایران محسوب می‌شوند و هنوز زمان زیادی برای ارزیابی شرایط فنی آنها در جاده‌های ایران نیاز است. البته در همین مدت کوتاه نکات مثبت و منفی مختلفی را درباره دیگنیتی شاهد بوده‌ایم که در ادامه آنها را با شما در میان خواهیم گذاشت.
مشخصات دیگنیتی پرایم
شناخت شما تا زمان بررسی مشخصات دیگنیتی پرایم و سپس پرستیژ کامل نخواهد شد و تصمیم داریم تا ارزیابی کاملی از مشخصات این دو خودرو را به شما ارائه کنیم. با توجه به اینکه نقد و بررسی دیگنیتی بایستی در مقایسه با سایر کراس اورهای موجود در ایران باشد، از این رو لازم است تا مشخصات فنی و آپشن‌های دیگنیتی را بدانیم و آنها را با سایر کراس اورهای رقیب آن در بازار ایران مقایسه کنیم.
دیگنیتی پرایم که در سال ۲۰۱۸ طراحی شده و دارای یک موتور 4 سیلندر ۱۶ سوپاپه با تنفس توربو شارژ است که باعث شده تا حداکثر قدرت این خودرو به ۱۴۸ اسب بخار برسد. با اینکه زمان طراحی و عرضه آن به بازار بسیار بعد از جک اس ۵ بوده، اما موتور ضعیف‌تری در آن استفاده شده است. حجم موتور دیگنیتی پرایم ۱۵۰۰ سی‌سی بوده و حداکثر گشتاور آن نیز به ۲۲۰ نیوتن‌متر می‌رسد. خلاصه‌ای از مشخصات دیگنیتی پرایم را در ادامه مشاهده می‌کنید.
- سال طراحی: 2018
- نوع شاسی: کراس اوور
- پیشرانه: 4 سیلندر توربوشارژ
- حجم موتور: 1498 سی‌سی
- توان موتور: 148 اسب بخار
- گیربکس: CVT
- محور محرک: دیفرانسیل جلو
- حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
- مصرف سوخت ترکیبی: 7.5 لیتر در 100 کیلومتر
- حجم باک: 58 لیتر
- استاندارد آلایندگی: یورو 5
امکانات:
- کنترل حرکت خودرو رد سراشیبی
- کنترل پایداری و کشش
- اتوهلد
- سانروف پانوراما
- درب الکترونیکی صندوق عقب
- دوربین عقب
- کیسه هوای راننده و سرنشین و جانبی
- دوربین 360 درجه برای پارک و دنده عقب
مشخصات دیگنیتی پرستیژ
مشخصات دیگنیتی پرستیژ نشان از این دارد که کمپانی چینی سعی داشته تا با ارتقای سطح فنی خودرو در مدل جدیدتر، نیاز کاربرانی را برآورده سازد که به دنبال خرید یک کراس اور با قدرت فنی بالاتر هستند. در واقع اگر در نقد و بررسی دیگنیتی فقط می‌خواستیم به مدل پرایم آن اشاره داشته باشیم، خیلی جذابیت آنچنانی برای کاربران ایرانی ایجاد نمی‌کرد و این خودرو از نظر فنی رقبای بسیار زیادی در بازار دارد که احتمالاً می‌توانند گزینه بهتری هم باشند. نمونه بارز این رقبا چری تیگو ۷ است که اتفاقاً فروش بالایی را نیز در بازار ایران به خود اختصاص داده است.
اما با روی کار آمدن دیگنیتی پرستیژ شرایط برای این خودرو بهمن موتور کاملاً تغییر کرده و خودرویی را شاهد هستیم که از منظر فنی در رده هم قیمت خود آنچنان رقبای سرسختی ندارد. البته بایستی در ادامه نحوه ارائه خدمات گروه خودروسازی بهمن را نیز برای تامین نیازمندی‌های کاربرانی که به دنبال خرید دیگنیتی هستند را نیز مشاهده کنیم. به نظر شما در حال حاضر لوازم یدکی بهمن موتور پاسخگوی نیاز تمام کاربران ایرانی است که در حال خرید و استفاده از دیگنیتی و سایر تولیدات بهمن در ایران هستند؟
- سال طراحی: 2020
- نوع شاسی: کراس اوور
- پیشرانه: 4 سیلندر 16 سوپاپه
- تنفس موتور: توربوشارژ
- حجم موتور: 1967 سی‌سی
- توان موتور: 228 اسب بخار
- گیربکس: 6 سرعته خودکار
- محور محرک: دیفرانسیل جلو
- حداکثر سرعت: 180 کیلومتر بر ساعت
- مصرف سوخت ترکیبی: 8.3 لیتر در 100 کیلومتر
- حجم باک: 70 لیتر
- استاندارد آلایندگی: یورو 5
امکانات:
- ترمز پارک برقی EPB
- دوربین ثبت وقایع
- رهیاب ماهواره ای
- اتوهلد
- صندلی تاشو عقب
- تهیه مطبوع اتوماتیک
- کروز کنترل
- سقف پانوراما مجهز به سانروف برقی
- استارت بدون کلید
- کنترل حرکت خودرو در سربالایی و سراشیبی
- کنترل پایداری و کشش
مشخصات فنی دیگنیتی پرستیژ و پرایم
مشخصات دیگنیتی پرستیژ و پرایم را در بالا به صورت کامل با هم بررسی کردیم و حالا نقد و بررسی دیگنیتی را باید با ارزیابی فنی این دو خودرو ادامه دهیم. وقتی صحبت از مشخصات فنی یک کراس اور به میان می‌آید، خیلی از کاربران با این دیدگاه که می‌توانند از خودروی مورد نظر در جاده‌های صعب‌العبور طبیعی استفاده کنند، شرایط خرید آن را دنبال می‌نمایند. بله ویدیوهای اینستاگرامی پر شده از تبلیغ خودروهایی که در حال عبور از مسیرهای صعب‌العبور و رانندگی بر روی دیوار صاف هستند، اما آن خودروها برندهای متفاوتی نسبت به دیگنیتی دارند. برندهایی مانند تویوتا هستند که در بازار خودروی آسیا چنین شرایطی را برای کاربران ایجاد می‌نمایند و رانندگی با خودروهایی مانند دیگنیتی در چنین جاده‌هایی باعث از بین رفتن کیفیت فنی و نابودی گیربکس این خودروها خواهد شد. فراموش نکنید که حتی لوازم یدکی تویوتا نیز قابل مقایسه با خودروهایی مانند دیگنیتی از نظر کیفیت نیست و هرگز نباید انتظار چنین کیفیتی را از دیگنیتی داشته باشید.
اگر این موضوع را در ذهن خود کاملاً حل کنید متوجه خواهید شد که هم دیگنیتی و هم دیگنیتی پرستیژ از منظر مشخصات فنی خودروهای خوبی محسوب می‌شوند و به عنوان یک کراس اور مناسب برای رانندگی در سطح شهر و مسافرت‌های بین شهری گزینه جذابی هستند. به کار گیری از یک پیشرانه ۲۰۰۰ سی‌سی در دیگنیتی پرستیژ و همراه شدن آن با قابلیت توربو شارژ، باعث شده تا حداکثر قدرت ۲۲۸ اسب بخاری را در این ماشین شاهد باشید. حداکثر گشتاور آن به ۳۵۵ نیوتن متر می‌رسد و شتاب صفر تا صد آن نیز تنها ۱۰.۵ ثانیه خواهد بود. البته انتقاد زیادی بر روی این خودرو در رابطه با حداکثر سرعت وجود دارد که در بهترین شرایط به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و انتظار بیشتری از خودرویی با این قابلیت فنی داشتیم.
استفاده از یک جعبه دنده ۶ سرعته خودکار جذابیت دیگری است که باعث شده تا دیگنیتی پرستیژ رقیب فوق العاده قدرتمندی برای خودروهای هم رده خود از نظر قیمتی در بازار باشد.
طراحی ظاهری
مشخصات دیگنیتی پرایم و پرستیژ را از نظر فنی با هم مورد ارزیابی قرار دادیم و حالا نوبت به بررسی این ماشین از نظر طراحی ظاهری می‌رسد. شاید انتقادات زیادی برای خودروسازان چینی از نظر طراحی خودروها در مشخصات فنی وارد باشد، اما چینی‌ها نشان داده‌اند که با هیچ می‌توانند همه چیز را در طراحی ظاهری خودرو در اختیار کاربران خود قرار دهند. همین چندی پیش بود که خودرویی با مشخصات ظاهری مشابه با پورشه کاین وارد بازار شد که امکان تشخیص و تمایز آن به این راحتی‌ها با چشم برای کاربران وجود نداشت که این موضوع نشان از دقت بسیار بالای خودروسازان چینی به طراحی ظاهری خودروهای خود دارد.
دیگنیتی در واقع یک کراس اور کوپه زیبا محسوب می‌شود که در طراحی ظاهری آن المان‌های مدرنی مورد استفاده قرار گرفته که حتی آن را کمی شبیه به خودروهای کوپه آلمانی نیز می‌نماید. اگر از نمای جلو به این خودرو نگاه کنید، ترکیب چراغ‌ها و قسمت جلویی خودرو کاملاً دلنشین است و شما می‌توانید یک طراحی کاملاً موزون و کار شده را در بخش جلویی آن شاهد باشید. کمپانی دانگ فنگ در قسمت میانی دیگنیتی هم از قوس‌های بسیار زیبایی استفاده کرده تا حتی اگر آن را از نمای کناری هم نگاه کنید، شباهت آن به خودروهای آلمانی کاملاً مشهود باشد. قوس‌ها و المان‌هایی که تا نمای پشتی خودرو ادامه پیدا کرده‌اند و با یک قدم زدن ساده در اطراف این ماشین این شک در ذهن ما به وجود می‌آید که نکند در حال تماشای یکی از تولیدات پورشه آلمان هستیم.
با این حساب باید به سلیقه کاربرانی که نیتی را از نظر طراحی ظاهری کاملاً می‌پسندند و انتخاب کرده‌اند احسن بگوییم. خودرویی که از نظر مشخصات ظاهری جدای از کیفیت لوازم یدکی مورد استفاده در آن کاملاً قابل قبول و ایده‌آل محسوب می‌شود و اکثر کاربران نیز به این موضوع اذعان دارند. البته که مسلماً لوازم یدکی دیگنیتی از نظر کیفیت قابل مقایسه با خودروهای آلمانی و حتی نمونه‌های با کیفیت آسیایی در ژاپن و کره نیست.
داخل ماشین دیگنیتی
مشخصات دیگنیتی پرستیژ تنها دلیل محبوبیت این ماشین چینی در بازار ایران نیست و اگر نیم نگاهی به فضای داخلی آن داشته باشید، متوجه خواهید شد که کاربران ایرانی محو تماشای نمای ظاهری و فضای داخلی این خودرو هم هستند. چینی‌ها در طول چند سال گذشته پیشرفت بسیار زیادی در عرضه خودروهایی با زیبایی و جذابیت‌های مدرن داشته‌اند و نمونه خودروهای چینی تازه وارد بازار ایران از نظر طراحی در بخش داخلی تفاوت زیادی با مدل‌های قدیمی دارند.
هرچند کیفیت طراحی داخلی هر خودرویی با تمام المان‌هایی که دارا است، به کیفیت لوازم یدکی مورد استفاده در فضای داخلی آن نیز مرتبط می‌شود، اما با این حال المان‌های به کار گرفته شده در طراحی داخلی دیگنیتی به گونه‌ای است که از همان نگاه اول زیبا و جذاب به نظر می‌رسد. از فرمان دی کات و اسپرت این ماشین گرفته تا سایر اشکال هندسی مختلفی که در فضای داخل کابین آن به کار گرفته شده، نشان از این دارد که کمپانی چینی روی تک‌تک جزئیات طراحی داخلی خودرو تمرکز داشته است. هم در فضای جلو و هم در فضای عقب سرشینان می‌توانند به راحتی بنشینند و این کراس اور از نظر ابعاد به گونه‌ای طراحی شده تا مشکلی از بابت حضور یک خانواده پنج نفره در آن وجود نداشته باشد.
اگر بخواهیم درباره طراحی داخلی و طراحی ظاهری دیگنیتی منصفانه قضاوت کنیم، بایستی نمره خوبی را به کمپانی دانگ فنگ به جهت طراحی زیبا بدهیم. همچنین دانگ فنگ با به کارگیری محصولاتی مانند صندلی‌های چرمی و پلاستیک‌های با کیفیت مشکی سعی کرده تا جذابیت‌های طراحی داخلی دیگنیتی را به میزان قابل توجهی افزایش دهد و در این امر به میزان قابل قبولی موفق هم بوده است.
امکانات
بررسی مشخصات دیگنیتی پرایم و پرستیژ را با ارزیابی امکانات و آپشن‌های به کار گرفته شده در این ماشین ادامه می‌دهیم. هرچند یکی از ترفندهای بهینه‌سازی قیمت خودرو استفاده از امکانات ضعیف و یا فقط در نظر گرفتن امکانات ضروری برای آن است، اما دانگ فنگ در این باره اصلاً خساست نداشته و سعی کرده تا حداکثر امکانات مورد نیاز برای رانندگی را در اختیار کاربرانی قرار دهد که به دنبال استفاده از دیگنیتی برای رانندگی هستند. اگر بخواهیم تمام امکانات و آپشن‌های دیگنیتی را برای شما لیست کنیم، احتمالاً یک مقاله جدید نیاز خواهیم داشت. از امکاناتی مانند سیستم‌های کنترل حرکت خودرو در سراشیبی و سر بالایی گرفته تا سانروف یا دوربین ثبت کننده وقایع رانندگی تا رانندگی در حالت اسپرت و زمستانی را نیز می‌توانید در این خودرو در اختیار داشته باشید. دانگ فنگ حتی به امکان اتصال راحت صندلی کودک به خودرو نیز فکر کرده و چنین امکانی را نیز برای کاربران دیگنیتی فراهم کرده است.
از دیگر امکانات جذاب و آپشن‌های دیگنیتی می‌توانیم به سیستم نمایش لحظه‌ای فشار باد تایرها، درب الکتریکی صندوق عقب، دوربین عقب، سیستم تشخیص مانع، دوربین ۳۶۰ درجه برای پارک راحت‌تر، صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در ۶ جهت مختلف، استارت دکمه‌ای، سیستم هوشمند ورود بدون کلید، آینه‌های جانبی برقی، اتو هولد و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک اشاره داشته باشیم.
واقعا این ماشین از نظر امکانات و آپشن‌ها به هیچ وجه خودرو ضعیفی نیست و تمام نیازمندی کاربران را به خوبی برطرف می‌سازد. البته قرار هم نیست دیگنیتی را از نظر مشخصات و امکانات با خودروهای درجه یک اروپایی و ژاپنی مقایسه کنیم، اما به هر حال این ماشین نشان داده که کیفیت خوبی از نظر امکانات آپشن‌ها دارد و یکی از دلایل اصلی محبوبیت آن در بازار ایران نیز همین موضوع است.
تجهیزات ایمنی
یکی از دلایلی که باعث می‌شود تا کاربران تجربه‌ای رانندگی جذابی را با دیگنیتی داشته باشند، استفاده از تجهیزات ایمنی مختلف برای راحت‌تر کردن و هرچه بهتر کردن رانندگی با این خودرو در شرایط متفاوت است. هرچند گیربکس این خودرو از نظر فنی کیفیت لازم برای رانندگی در جاده‌های سرسخت طبیعی را فراهم نمی‌آورد، اما امکانات و تجهیزات ایمنی بسیار زیادی در آن استفاده شده تا شما در زمان رانندگی در جاده‌های بین شهری و شهری بتوانید از حوادث دور بمانید.
انواع مختلفی از سیستم‌های ترمز گرفته تا سیستم‌های کنترل کشش کنترل پایداری الکتریکی در دیگنیتی پرایم و پرستیژ مورد استفاده قرار گرفته‌اند. سیستم‌های کنترل حرکت خودرو در سراشیبی و سربالایی نیز امنیت رانندگی بیشتری را برای کاربران ایجاد می‌کند و در کنار آن ایربگ‌ها، سیستم ایمنی برخورد با مانع و سنسورهای مختلف باعث شده تا راننده در طول زمان رانندگی اولاً احساس خستگی نکند و ثانیاً بتواند با اطمینان نسبت امنیت رانندگی خود را ادامه دهد. نکته بسیار جالب درباره دیگنیتی این است که دانگ فنگ هم در مدل پرایم و هم در مدل پرستیژ اکثر امکانات و تجهیزات ایمنی را در نظر گرفته و تنها چند آپشن جذاب مانند نورپردازی داخلی یا سیستم صوتی پایونیر است که تمایز دهنده اصلی این دو خودرو از نظر امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی هستند.
مزایای دیگنیتی
بررسی مشخصات دیگنیتی پرستیژ و پرایم را با و بررسی مزایای این ماشین ادامه می‌دهیم. البته وقتی صحبت از مزایای یک کراس اور به میان می‌آید، عملاً ما باید در مقایسه با رقبا این موضوع را مورد ارزیابی قرار دهیم. اینکه صرفاً امکانات و آپشن‌های دیگنیتی را به عنوان مزیت‌های آن در نظر بگیریم به هیچ وجه یک بررسی منصفانه نخواهد بود و ممکن است دیگنیتی را در نگاه شما پررنگ‌تر نماید. دقت داشته باشید که بسیاری از امکانات و آپشن‌های به کار گرفته شده در دیگنیتی که در بالا به آنها اشاره کردیم در خودروهای جدید تازه وارد چینی به بازار ایران مشاهده می‌شود و نباید تنها به دلیل استفاده از چند آپشن جذاب بخواهید این ماشین را به عنوان گزینه و اولویت اول خود برای خرید انتخاب کنید. مهمترین مزایایی که می‌توانیم برای دیگنیتی به آنها اشاره داشته باشیم را در ادامه برای شما لیست کرده‌ایم.
- طراحی کاملاً جذاب در ظاهر و بخش داخلی
- استفاده از المان‌های به روز در طراحی بخش‌های مختلف دیگنیتی
- استفاده از یک پیشرانه قدرتمند ۲ لیتری توربو در مدل پرستیژ
- به کارگیری گیربکس ارتقا یافته ۶ سرعته اتوماتیک در مدل پرستیژ
- فضای کاملا جادار خودرو در داخل کابین
- آپشن‌ها و امکانات رفاهی زیاد
- شتاب مناسب
معایب دیگنیتی
در بررسی مشخصات دیگنیتی پرستیژ و پرایم نوبت به معرفی معایب دیگنیتی می‌رسد که اتفاقاً بایستی برای شما اهمیت بیشتری نسبت به مزایای این خودرو هم داشته باشد. اگر به دنبال مقایسه دیگنیتی و تیگو ۷ پرو و یا سایر خودروهای چینی موجود در بازار ایران هستید، دقت به معایب گفته شده برای این ماشین بایستی ذهن شما را به خود مشغول نماید. مهمترین معایبی که برای دیگنیتی می‌توانیم به آنها اشاره داشته باشیم را در ادامه برای شما لیست کرده‌ایم:
- کند بودن گیربکس سی وی تی مورد استفاده بر روی دیگنیتی پرایم برای شتاب اولیه
- کم بودن حداکثر سرعت خودرو
- هزینه‌های بالای نگهداری توربو شارژ و حساسیت بالای این فناوری
- حساسیت بالای پیشرانه به کیفیت سوخت مورد استفاده و شرایط نگهداری
- نداشتن قابلیت آفرود به دلیل استفاده از سیستم انتقال قدرت تک دیفرانسیل
- سواری نسبتاً خشک
- مصرف سوخت تقریباً بالا مخصوصاً در مدل پرستیژ
البته شایان ذکر است که بسیاری از معایبی که برای دیگنیتی به آنها اشاره کردیم برای سایر خودروهای چینی هم به همین ترتیب وجود دارد و شما کمتر خودروی چینی را می‌توانید پیدا کنید که برای رانندگی در حالت آفرود مناسب باشد. دلیل اصلی معرفی این نکته به عنوان یکی از معایب دیگنیتی این بود که شما را نسبت به شرایط استفاده از آن کاملاً آگاه سازیم تا به دنبال رانندگی با آن در فضای طبیعی سرسخت نباشید. گزارش‌هایی مبنی بر استفاده از کاربران ایرانی برای رانندگی آفرود با دیگنیتی را داشته‌ایم که باعث شده تا گیربکس خودرو با چالش‌های بسیار زیادی روبرو شود و کاربران مجبور به پرداخت هزینه‌های بسیار بالا برای تعمیر و جایگزینی گیربکس شده‌اند.
جمع‌بندی
مشخصات دیگنیتی پرایم و پرستیژ را به صورت کامل و جامع با شما در میان گذاشتیم و سعی کردیم تا در معرفی دیگنیتی نگاه کاملا منصفانه داشته باشیم. جایی که لازم بود از این ماشین تعریف کردیم و جایی که لازم بود به نقد امکانات و کیفیت به کار گرفته شده در تولید آن پرداختیم. مشخصات دیگنیتی پرستیژ و پرایم نشان از این دارد که کمپانی چینی بیشتر به فکر عرضه یک خودرو با امکانات رفاهی عالی به بازار بوده و سعی کرده تا با قابلیت توربو شارژ کیفیت فنی جذابی را نیز برای کاربران به دنبال داشته باشد.
فراموش نکنید که قابلیت‌هایی مانند توربوشارژ هر چند باعث افزایش قدرت موتور خودرو می‌شوند اما حساسیت‌های بسیار بالایی داشته و نگهداری از آنها نیاز به شرایط خاصی دارد. برای اینکه بتوانید از دیگنیتی در طولانی مدت در بهترین کیفیت ممکن استفاده کنید نیاز است تا نگاه ویژه‌ای نسبت به شرایط نگهداری از آن داشته باشید. برای کسانی که به دنبال استفاده از یک خودرو با کیفیت بالا در زمان رانندگی در داخل شهر و یا جاده‌های مناسب بین شهری هستند دیگنیتی انتخاب خوبی خواهد بود. البته یک بازه زمانی ۵ تا ۷ سال است که مشخص می‌کند که آیا دیگنیتی خودرو ایده‌آلی برای رانندگی در جاده‌های ایران است یا خیر.
در انتها باید یادآوری کنیم که شما می‌توانید لوازم یدکی دیگنیتی را با کیفیت بسیار بالا و قیمت مقرون به صرفه از فروشگاه ما در آریان یدک خریداری نمایید. تمام قطعات وارد شده به بازار ایران توسط آریان یدک بعد از کنترل کیفی بوده و فرایند واردات نیز به صورت مستقیم از نمایندگی اصلی این محصولات در چین انجام می‌پذیرد تا هم خودمان نسبت به کیفیت آنها اطمینان کامل داشته باشیم و هم بتوانیم ضمانت‌نامه‌های لازم برای این کیفیت را در اختیار کاربران خود نیز قرار دهیم.
