علت سوراخ شدن رادیاتور ماشین چیست و چگونه می‌توانیم آن را تعمیر کنیم؟ دلایل سوراخ شدن رادیاتور ماشین را باید بشناسید و در صورت مشاهده علائم سوراخ شدن رادیاتور خودرو برای تعمیر و رفع ایرادات وارد شده اقدام کنید. رادیاتور از آن دست قطعاتی است که نیاز به نگهداری دائمی دارد و بروز هر گونه ایرادی در آن می‌تواند قطعات بسیار زیادی را با چالش روبرو کرده و عملا خودرو را با ضعف‌های بسیار زیادی همراه سازد. رادیاتور نقش اصلی را در سیستم خنک کننده خودرو داشته و در صورت بروز شکستگی یا هر عیب دیگری در آن، این سیستم به خوبی کار نمی‌کند. این موضوع می‌تواند منجر به بالا رفتن قابل توجه دما و ایراد در موتور و سایر قطعات اصلی شود.
اگر به هر دلیلی رادیاتور ماشین شما خراب شده و یا با مشکل نشتی رادیاتور مواجه شده‌اید و به دنبال خرید لوازم یدکی برای خودرو خارجی خود هستید، در فروشگاه آریان یدک قطعات اصلی در دسترس شما است. البته برای کسانی که به دنبال تعمیر سوراخ های بدنه رادیاتور خودرو خود هستند نیز نکات بسیار مهمی را در نظر گرفته‌ایم تا در صورت امکان بتوانید حتی بدون نیاز به تعویض قطعات و خرید قطعه جدید، دوباره ماشین خود را سر حال و قبراق در اختیار داشته باشید. این مقاله جذاب را از دست ندهید.
علت سوراخ شدن رادیاتور ماشین
رادیاتور خودرو در قسمت جلویی بخش موتوری آن قرار گرفته و دائما با آب و ضد یخ داغ در تماس است. رادیاتور وظیفه به چرخش درآوردن آب خنک در قطعات موتوری را به عهده دارد و در صورتی که کارکرد خود را از دست بدهد، عملا باید منتظر خراب شدن‌های زیاد در قطعات موتوری باشیم. وقتی دمای کارکرد موتور به میزان قابل توجهی افزایش پیدا کند، قطعات در معرض حرارت بالا قرار گرفته و همین موضوع می‌تواند باعث از بین رفتن آنها گردد.
در صورتی که رادیاتور سوراخ شده باشد، عملا آب درون آن ذخیره نشده و بعد از چند دقیقه رانندگی دیگر آبی در سیستم خنک کننده وجود نخواهد داشت. از طرف دیگر هوای وارد شده از این سوراخ‌ها نیز مانع از کارکرد مناسب سیستم خنک کننده خواهد شد. با این حساب دلایل سوراخ شدن بدنه رادیاتور خودرو هر چه که باشد، بایستی خیلی سریع به دنبال رفع آن باشید. حتی در صورت عدم امکان تعمیر رادیاتور در این مواقع باید هر چه سریعتر برای تعویض آن اقدام کنید. شناخت دلایل کم شدن آب رادیاتور نیز می‌تواند شما را در شناخت هر چه بهتر این قطعه و عیب یابی آن کمک کند.
دلایل سوراخ شدن رادیاتور ماشین
با توجه به اینکه بروز هر ایرادی در رادیاتور خودرو می‌تواند مشکلات و چالش‌های بسیار زیادی در سیستم فنی آن ایجاد نماید، از این رو لازم است تا تمام جزئیات مربوط به این قطعه مورد بررسی قرار گیرد. از دلایل کم شدن آب در آن گرفته تا علت گرفتگی و سوراخ بودن بخش‌های مختلف آن را باید دائما مورد ارزیابی قرار دهید. تعمیر سوراخ های رادیاتور ماشین چندان کار پر چالشی نیست و در بدترین حالت نیز به تعویض رادیاتور می‌انجامد، اما در صورت عدم رسیدگی به موقع، ممکن است شاهد ایرادات به مراتب بزرگتری نیز در ماشین خود باشید.
در این بخش سعی داریم تا دلایل سوراخ های رادیاتور خودرو را با شما در میان بگذاریم تا اولا مانع از ایجاد این دلایل در خودرو خود شوید و از این گذشته در صورت به وجود آمدن علائم خرابی در رادیاتور، سریعاً این موارد را مورد بررسی قرار دهید. در غیر این صورت نیاز به استفاده از خدمات تعمیرات در سطح گسترده خواهید داشت.
زنگ زدگی‌های شدید در رادیاتور
رادیاتور دائما در برخورد با آب و هوا قرار گرفته و این برخوردها واکنش‌های شیمایی و زنگ زدگی را در آن در پی خواهد داشت. زنگ زدگی باعث از بین رفتن لایه‌های رادیاتور شده و در طولانی مدت می‌تواند دلیلی بر سوراخ بودن بدنه آن داشته باشد. البته این علت سوراخ شدن رادیاتور ماشین برای تمام خودروها صادق نیست. در خودروهای مدرن اروپایی، ژاپنی و کره‌ای معمولا از رادیاتورهای آلومینیومی استفاده شده است. آلومینیوم خاصیت ضدزنگ دارد و در معرض چنین ایرادی قرار نخواهد گرفت. با این حال در صورت استفاده از رادیاتور آهنی باید مراقب چنین مشکلی در خودرو خود باشید.
مسدود شدن مجرای آب در رادیاتور
ضدیخ و آب دائما در حال حرکت در سیستم خنک کننده خودرو هستند و این روند به صورت دائمی در زمان روشن بودن ماشین ادامه دارد. این مسیر و رفت برگشت طولانی کم‌کم باعث می‌شود تا رسوبات در بخش‌های مختلف رادیاتور جمع شده و همین رسوبات می‌تواند علت سوراخ های بدنه رادیاتور ماشین باشد. با جمع شدن رسوبات آب و ضدیخ به خوبی از مجرای خود عبور نکرده و تجمع بالاتر رسوبات می‌تواند مشکلاتی این چنینی را در رادیاتور ایجاد نماید. برای رفع این مشکل باید دائما از خدمات سرویس رادیاتور استفاده کنید.
برخورد اجسام بیرونی
همان طور که در ابتدای مقاله اشاره کردیم، رادیاتور در قسمت جلویی کاپوت قرار داشته و اگر شی خارجی در زمان رانندگی در جاده از بخش جلویی خودرو وارد بخش فنی آن شود، به رادیاتور برخورد خواهد کرد. از این رو در صورتی که یک شی سخت در زمان رانندگی به رادیاتور برخورد داشته باشد، می‌تواند باعث ایجاد سوراخ در بدنه آن شود. در سرعت‌های بالای 110 کیلومتر بر ساعت چنین امری شایع خواهد بود.
انفجار رادیاتور
سیستم خنک کننده در فشار بسیار بالایی عمل می‌کند و همین فشار بالا در طولانی مدت می‌تواند باعث انفجار در آن شود. دلایل مختلفی را می‌توانیم برای ایجاد انفجار در رادیات در نظر بگیریم. دلایلی مانند اضافه شدن زیاد ضدیخ و آب به آن یا کارکرد طولانی مدت خودرو در سرعت بالا می‌توانند چنین انفجاری را در سیستم ایجاد کنند که این انفجار نیز دلیلی بر ایجاد سوراخ در بدنه رادیاتور خواهد شد.
یخ زدن رادیاتور
دقت داشته باشید که مایع خنک کننده موجود در رادیاتور فقط آب نیست و همراه با آب از ضدیخ نیز در آن استفاده می‌شود. اگر شما به هر دلیلی در شروع فصل سرما ضدیخ رادیاتور را عوض نکنید، ممکن است شاهد یخ زدن آب در آن باشید. ضدیخ کمک می‌کند تا دمای رادیاتور در شرایط نرمال باقی بماند و مانع از یخ زدن آن می‌شود. در حالی که نبود آن می‌تواند مشکلاتی مانند یخ زدگی را ایجاد نماید. با این حساب یخ زدن را نیز می‌توانیم یکی از دلایل سوراخ های ایجاد شده روی رادیاتور ماشین در نظر بگیریم.
خرابی‌های رایج در ترموستات
ترموستات کنترل کننده دما در سیستم خنک کننده است و در صورتی که با مشکل روبرو شود عملا دمای مایع درون رادیاتور به میزان قابل توجهی افزایش پیدا کرده و این دمای بالا می‌تواند علت سوراخ شدن رادیاتور ماشین باشد. در صورت بروز چنین مشکلی هر چه زودتر باید برای رفع ایرادات ترموستات اقدام کنید. البته ترموستات معمولا طول عمر مشخصی دارد و تعمیر آن نیز به این راحتی‌ها نخواهد بود. در صورت بروز ایراد در ترموستات، عملا باید برای تعویض آن اقدام کنید.
وجود هوا در مسیر جریان آب در رادیاتور
یکی از نکاتی که معمولا کاربران به آن دقت نمی‌کنند؛ هواگیری مناسب رادیاتور است. وقتی که هنوز رادیاتور داغ است و بخار آب با فشار بالا در آن وجود دارد، اقدام به باز کردن درپوش آن نمایید، سیستم نیاز به هواگیری پیدا خواهد کرد. در این مواقع باید قبل از روشن کردن و استفاده از خودرو فرایند هواگیری آن را انجام دهید. فرایند هواگیری رادیات خیلی کار پیچیده‌ای نیست و خود شما نیز با کمی تجربه می‌توانید آن را در پارکینگ خانه انجام دهید؛ اما در صورت عدم هواگیری مناسب، فشار بالایی در داخل رادیاتور ایجاد شده و همین فشار بالا می‌تواند دلیل ایجاد سوراخ در رادیاتور ماشین باشد.
علائم سوراخ شدن رادیاتور ماشین
حالا سوال بسیار مهم اینجاست که اگر ما با علت سوراخ شدن رادیاتور ماشین آشنا شدیم، از کجا بفهمیم که رادیات سوراخ شده است؟ با توجه به اینکه قیمت لوازم یدکی جک، ام وی ام، لیفان، تویوتا و سایر خودروهای خارجی معمولا گران است، نمی‌توان بی‌گدار به آب زد و حتما قبل از اقدام برای خرید لوازم یدکی چنین خودروهایی درباره ایراد به وجود آمده مطمئن شد. با این حساب شناخت علائم سوراخ بودن بدنه رادیاتور خودرو اهمیت بسیار زیادی پیدا می‌نماید.
با شناخت این علائم حتی روند تعمیر سوراخ های ایجاد شده روی رادیاتور ماشین نیز سریعتر خواهد شد و شما خودتان می‌توانید خیلی سریع عیب یابی مورد نظر را انجام داده و فقط برای تعویض یا برطرف کردن آن پیش تعمیرکار حرفه‌ای بروید. در این راستا در این بخش از مقاله علائم سوراخ بودن رادیاتور ماشین را با هم مرور می‌کنیم.
بالا رفتن درجه آمپر
یکی از اصلی‌ترین علائم سوراخ شدن بدنه رادیاتور خودرو همین بالا رفتن بیش از حد دمای موتور است که آن را می‌توانید در آمپرسنج موجود روی داشبورد مشاهده کنید. در صورتی که آمپرسنج دمای بسیار بالایی را نشان می‌داد، نشان از وجود اختلال در سیستم خنک کننده دارد که یکی از این اختلالات ناشی از همین سوراخ بودن رادیاتور خواهد بود. البته دلایل دیگری را هم می‌توان به این موضوع نسبت داد که بایستی مورد بررسی قرار گیرند.
دمای استاندارد کارکرد موتور خودرو معمولا 95 تا 105 درجه سانتیگراد است. در صورتی که دمای موتور کمی بیشتر از این مقدار هم باشد، چندان موضوع جدی نخواهد بود. به خصوص در گرمای تابستان که هوای پیرامون موتور نیز داغ است؛ اما در صورت افزایش قابل توجه دما، ممکن است ایراداتی در سیستم به وجود آمده باشد که یکی از این ایرادات هم متوجه رادیاتور است.
نشت مایع از زیر ماشین
از دیگر علائم سوراخ بودن رادیاتور ماشین می‌توانیم به نشت مایع از زیر خودرو اشاره کنیم. اگر مایع سبز رنگ (ضد یخ) از زیر ماشین نشت می‌نماید، نشان دهنده بروز مشکل در سیستم خنک کننده و در راس آن رادیاتور است. دقت کنید که شما باید در اسرع وقت نشتی را برطرف سازید؛ زیرا کاهش حجم خنک کننده در سیستم باعث بروز اختلال در عملکرد آن شده و در نتیجه می‌تواند ایرادات بزرگتری را ایجاد نماید. در بررسی بهترین زمان تعویض روغن موتور اشاره کردیم که نشت مایعات و بالا رفتن دمای موتور ممکن است چه ایرادات بزرگی را در خودرو شما ایجاد کند.
یک سهل انگاری ساده ممکن است هزینه تعویض یک قطعه بزرگ و گران قیمت مانند گیربکس یا حتی سیلندر و واشر سرسیلندر را روی دست شما باقی بگذارد. به این موضوع اضافه کنید که کیفیت ماشین شما نیز دیگر مانند قبلا نخواهد شد.
نشتی بخار از رادیاتور
یکی دیگر از علائمی که می‌توانیم برای بروز این ایراد به آن اشاره کنیم، نشتی بخار از رادیاتور و دریچه‌های آن است. تعمیر سوراخ های رادیاتور ماشین در این مواقع نیاز به یک بررسی کامل دارد. معمولا زمان بسیار زیادی باید صرف ارزیابی تمام پره‌ها و قسمت‌های آن مختلف آن شود تا محل سوراخ و نشتی پیدا و تعمیر شود. در بسیاری از مواقع با چسب‌های مخصوص می‌توان این ایراد را برطرف کرد، اما گاهی اوقات نیز ممکن است ایراد به حدی زیاد شده باشد که عملا راهی برای تعمیر نیست و باید رادیاتور را عوض کرد.
گرم نکردن بخاری
یکی دیگر از علائم سوراخ شدن بدنه رادیاتور ماشین گرم نکردن بخاری است. وقتی سیستم خنک کننده مشکل پیدا کرده و عملا مایع درون آن جاری نباشد، دیگر خبری از گرم شدن بخاری هم نخواهد بود. در واقع با نبود آب کافی مایعی برای گرم شدن وجود ندارد و بخاری نیز عملا کارکردی در خودرو نخواهد داشت. البته کم شدن سطح آب در رادیاتور به هر دلیلی این مشکل را ایجاد خواهد کرد و ممکن است دلیل این موضوع تنها سوراخ بودن رادیاتور نباشد.
تعمیر سوراخ شدن رادیاتور ماشین
ممکن است نیاز به تعمیر سوراخ شدن بدنه رادیاتور ماشین پیدا کنید. در صورتی که سوراخ‌های ایجاد شده بر روی بدنه مشخص باشند و امکان تعمیر وجود داشته باشد، تعمیرکار حرفه‌ای می‌تواند چنین فرآیندی را انجام دهد. دقت کنید که پیدا کردن سوراخ‌ها روی بدنه رادیاتور نیاز به تجربه و تخصص قابل توجهی دارد. در برخی مواقع امکان تعمیر این سوراخ‌ها وجود دارد و در برخی مواقع نیز که طول عمر رادیات خیلی زیاد باشد، چنین امکانی وجود نخواهد داشت و باید برای تعویض آن اقدام کنید.
تعمیر سوراخ شدن رادیاتور خودرو در آسیب‌های خیلی جدی و بزرگ معمولا امکان پذیر نیست، ولی در آسیب‌های کوچکتر شرایط متفاوت است و امکان گرفتن این سوراخ‌ها وجود خواهد داشت. البته این امر نیز نیاز به صرف زمان زیادی خواهد داشت.
هزینه تعمیر سوراخ شدن رادیاتور ماشین
نگاه بعدی که در این مقاله باید به بررسی آن بپردازیم، هزینه تعمیر سوراخ شدن رادیاتور ماشین است. این هزینه به موارد مختلفی بستگی خواهد داشت. در درجه اول برند و مدل خودرو است که روی این هزینه تاثیر دارد. خودروهای مدل بالاتر نیاز به تخصص و تجربه بالاتری دارند و به همین دلیل هزینه تعمیر آنها نیز بیشتر است. در عوض خودروهای داخلی را می‌توان با هزینه‌های کمتری تعمیر و عیب یابی کرد.
همچنین علاوه بر مدل خودرو، نوع و میزان آسیب وارد شده را نیز می‌توان از عوامل موثر بر هزینه تعمیر سوراخ شدن بدنه رادیاتور ماشین در نظر گرفت. در صورتی که آسیب‌های وارد بیشتر باشد، هزینه لازم برای تعمیر آن نیز بیشتر خواهد شد.
