علت صدای فرمان در حالت درجا یا علت صدای فرمان در حالت چرخاندن را کجا باید جستجو کنیم؟ فرمان و سیستم تعلیق باید به نرمی و بدون صدا کار کنند و هر صدایی در آن می‌تواند نشانه یک خرابی بزرگ باشد. صدای قیژ قیژ، صدای ناله، صدای تق تق و هر صدای دیگری از سیستم تعلیق نشان از این دارد که شما با یک خطر بزرگ در این سیستم روبرو هستید و هر چه زودتر باید برای رفع آن اقدامی کنید. تنها در این صورت است که نگرانی‌های امنیتی شما در زمان رانندگی رفع خواهد شد، وگرنه ممکن است خسارات بیشتری متحمل شده و مجبور به پرداخت هزینه‌های به مراتب بیشتری برای تعمیرات هم شوید.
علت صدای تق تق فرمان در حالت درجا یا علت صدای قیژ در هنگام چرخاندن فرمان دو روی یک سکه هستند که یک طرف آن نشان دهنده بروز یک اتفاق بد در خودرو شما است و طرف دیگر آن نیز نشان دهنده هشداری برای برطرف کردن هر چه زودتر آن برای راننده است تا منتظر اتفاقات و خسارات بدتر نشود. پس اگر صدای تق تق از سیستم تعلیق خودرو شما به گوش می‌رسد، خبر بد ایرادی است که باید برطرف شود و خبر خوب این است که هنوز می‌توانید از اتفاقات بدتر جلوگیری کنید.
یک بخش از فرایند برطرف کردن ایرادات این چنینی به تهیه و خرید لوازم یدکی برمی گردد. در فروشگاه لوازم یدکی آریان یدک در کنار شما هستیم تا در این باره بهترین کیفیت خدمات را به شما ارائه کنیم. شما می‌توانید قطعات اصلی و با کیفیت تمام خودروها در سیستم تعلیق و فرمان را از فروشگاه سفارش داده و آن را با گارانتی‌های لازم تحویل بگیرید. بخش دیگری از فرایند برطرف کردن این ایرادات نیز به نگهداری هر چه بهتر از خودرو و شناخت دلایل و علائم خرابی برمی‌گردد که باعث می‌شود تا قبل از اینکه شرایط پیچیده شود، بتوانید قطعات معیوب را شناسایی کنید. در این باره نیز در مقاله پیش رو در کنار شما هستیم تا علت صدای فرمان در حالت درجا و چرخاندن را به صورت کامل با شما در میان بگذاریم. با ما همراه باشید.
علت صدای فرمان در حالت چرخاندن
گاهی اوقات وقتی فرمان خودرو را در حالت درجا به اطراف می‌چرخانید یا در حال رانندگی هستید، صدای بسیار ناهنجاری از فرمان به گوش می‌رسد. دقت کنید که وقتی این صدا فقط در زمان چرخاندن فرمان باشد، احتمالا مربوط به سیستم فرمان خواهد بود و اگر در سایر شرایط هم این صدا به گوش شما برسد، ممکن است ایراد از قطعات دیگری نیز باشد. گاهی اوقات باید دنبال علت صدای زیادی موتور باشید، زیرا قطعات موتوری نیز در صورت خرابی شرایط بدی را برای خودرو ایجاد کرده و در نتیجه ممکن است شما را به اشتباه بیندازند.
با فرض اینکه شما نسبت به بروز ایراد در قطعات مرتبط با فرمان خودرو خود مطمئن هستید، علت صدای فرمان در حالت چرخاندن را با هم مرور می‌کنیم. این صدا سرمنشاء مختلفی دارد که باید در قدم اول همین سرمنشاء شناسایی شود. با توجه به اینکه روش های کاهش صدای موتور خودرو می‌توانند به ما کمک کنند تا دیگر صدای گوش خراش موتور را در داخل کابین نشنویم، با رفع ایرادات قطعات مرتبط با فرمان نیز دیگر صدای آن را نیز نخواهید شنید.
همچنین لازم به توضیح است که وقتی قیمت لوازم یدکی تویوتا یا هر برند دیگری گران باشد، عملا این گرانی به قطعات فرمان نیز سرایت کرده و در صورت عدم دقت کافی ممکن است مجبور به تعویض قطعات گران قیمتی شوید. برای جلوگیری از این مشکل بزرگ لازم است تا شما به موقع اقدام به شناسایی علت صدای فرمان نمایید تا ایرادات به وجود آمده خیلی حاد نشوند و این امر نیز مستلزم دقت بالا به تمام نکاتی است که در ادامه مرور می‌کنیم.
خشک شدن بوش‌ها
علت صدای فرمان در حالت چرخاندن را می‌توانید در خشک شدن بوش‌ها دنبال کنید. وقتی بوش‌ها به هر دلیلی خشک شده باشند، عملا کارکرد آنها با سر و صدای بسیار زیادی همراه خواهد بود. در این مواقع وقتی شما فرمان را به اطراف می‌چرخانید، صدای لغزش بسیار سنگین دو فلز روی هم را خواهید شنید که به دلیل خشکی آنها است. از این رو در درجه اول باید بوش‌ها را کنترل کنید. امکان بررسی ظاهری آنها از زیر خودرو نیز وجود دارد که البته اگر متوجه آنها نشدید، کار را باید به کاردان بسپارید.
عملکرد بد جعبه فرمان
یکی از رایج‌ترین صداهایی که ممکن است از سیستم فرمان به گوش برسد، صدای ناله است. صدای ناله نشان از عملکرد بد جعبه فرمان دارد. با توجه به اهمیت بسیار زیادی که جعبه فرمان در انتقال گشتاور فرمان دارد، از این رو باید نگاه ویژه‌ای نسبت به آن داشته باشید. بروز هرگونه ایراد در جعبه فرمان می‌تواند تبدیل به یک چالش بزرگ برای خودرو شما شود. از این رو توصیه می‌کنیم که در صورت شنیدن صدای ناله به فکر عیب‌یابی و رفع ایرادات آن باشید.
عوض کردن قطعاتی مانند جعبه فرمان و متعلقات آن ممکن است هزینه‌های قابل توجهی را روی دست شما باقی بگذارد، اما عوض نکردن آن بخش فنی خودرو شما را با مشکلات اساسی‌تر روبرو می‌سازد. چه در میان لوازم یدکی برلیانس، جک، ام وی ام و سایر خودروهای چینی و چه در میان لوازم یدکی خودروهای کره‌ای و ژاپنی این قطعه اهمیت زیادی داشته و نسبتا با قیمت‌های بالایی نیز تعویض می‌شود.
تکان‌ها و ضربه‌های شدید و خرابی ضربه‌گیرها
همچنین علت صدای فرمان در حالت چرخاندن را می‌توانید در تکان‌ها و ضربه‌های شدید در زمان رانندگی نیز ببینید. قطعات سیستم فرمان تحت تاثیر تکان‌ها و ضربه‌های شدید ممکن است با ایرادات زیادی روبرو شوند. این تکان‌ها البته تا جایی توسط این سیستم و ضربه‌گیرها دفع شده و مقاومت آن نیز بر اساس برند و کیفیت خودرو خواهد بود، اما در صورتی که تکان‌ها و ضربه‌ها شدیدتر و بیشتر شود، احتمال بروز ایراداتی مانند سر و صدای فرمان در حالت درجا یا چرخش زیاد خواهد بود.
خرابی بلبرینگ‌ها و یاتاقان‌های فرمان
بررسی قطعاتی مانند بلبرینگ‌ها و یاتاقان‌ها در چک لیست سرویس دوره ای خودرو جایی ندارد و معمولا این قطعات تا زمانی که با علائم خرابی روبرو نشوند، مورد بررسی قرار نخواهند گرفت. یکی از علائم خرابی آنها نیز به وجود آمدن سر و صدا در فرمان در حال چرخش است. وقتی فرمان در زمان چرخش با صدای قیژ روبرو می‌شود، ممکن است ایراد از این قطعات باشد. البته دلایل زیادی مانند رانندگی در شرایط بد نیز عاملی برای خراب شدن این قطعات هستند. از این رو بررسی آنها نیز برای برطرف کردن ایرادات سیستم فرمان باید در دستور کار قرار گیرد.
خرابی میل فرمان
یکی از قطعاتی که در فرایند انتقال نیرو به چرخ‌ها اهمیت پیدا کرده و عضوی از سیستم فرمان خودرو است، میل فرمان می‌باشد. خرابی میل فرمان را نیز می‌توان علت صدای فرمان در حالت درجا و چرخاندن در نظر گرفت. این قطعه در صورتی خرابی در زمان چرخش و یا حرکت مستقیم ممکن است صدای بسیار بدی داشته باشد. همچنین علائم دیگری هم وجود دارند که می‌توانند نشان از خرابی میل فرمان باشند. مواردی مانند عدم چرخش متناسب چرخ‌ها با چرخش فرمان و یا عدم امکان کنترل خودرو در زمان رانندگی و چرخاندن را می‌توانیم از این دست در نظر بگیریم.
خرابی بازوهای کنترل کننده
شرایط خرابی بازوهای کنترل کننده دقیقا مشابه با شرایط خرابی میل فرمان است و همان صداها و خرابی‌ها را می‌توانید در این مواقع نیز شاهد باشید. در صورت بروز ایراد در بازوهای کنترل کننده نیز نمی‌توانید کنترل خوبی روی خودرو مخصوصاً در زمان چرخاندن و در پیچ‌ها داشته باشید. البته ایراد در بازوهای کنترل کننده می‌تواند علت صدای فرمان در حالت درجا نیز باشد. فرسودگی بازوهای کنترل کننده در خودروها معمولا در عمر بسیار بالا انجام می‌پذیرد و قرار نیست شما هر روز با این ایراد روبرو باشید.
ایراد در مفاصل و توپی‌ها
کارکرد زیاد خودرو می‌تواند دلیلی برای خرابی قطعاتی مانند توپی‌ها و مفاصل باشد. این قطعات در صورت خرابی نمی‌توانند کارکرد طبیعی خود را داشته باشند و از این رو باید برای رفع ایرادات آنها نیز اقدام کنید. مفاصل معمولا در زمان چرخاندن باعث ایجاد سر و صدا می‌شوند و اگر صدای فرمان دقیقا در همان لحظه چرخش از فاصله نزدیک به گوش رسید، می‌توانید به بروز ایراد در این قطعات شک کنید.
نشتی یا کیفیت پایین روغن فرمان هیدرولیک
یکی از مهم‌ترین اجزای سیستم فرمان که اصلا نباید تاثیر آن را ساده بگیرید، روغن هیدرولیک فرمان است. این روغن باعث روانکاری قطعات فلزی شده و کافی نبودن آن می‌تواند مشکلات بسیار زیادی به دنبال داشته باشد. هر چند نشتی یا پایین بودن کیفیت روغن هیدرولیک فرمان را به عنوان علت صدای فرمان در حالت درجا و چرخش معرفی می‌کنیم، اما این موضوع در صورت ادامه‌دار شدن می‌تواند خطرات و آسیب‌های مختلف زیادی را نیز به دنبال داشته باشد. از این رو توصیه می‌کنیم که اگر نگران خرید لوازم یدکی جک یا خودروهای نظیر آن هستید که ممکن است هزینه‌های قابل توجهی روی دست شما باقی بگذارد، حتما در زمان تهیه روغن هیدرولیک فرمان به کیفیت و برند تولید کننده دقت کافی داشته باشید. با مشاهده نشتی روغن از زیر ماشین و همراه شدن آن با صدای فرمان نیز باید پی به نشتی این روغن برده و برای برطرف کردن ایرادات به وجود آمده اقدام کنید.
مسدود شدن مخزن روغن
در خروجی روغن هیدرولیک معمولا از یک صافی استفاده می‌شود تا روغن بدون هیچ آلاینده‌ای وارد سیستم فرمان شود. در صورتی که این فیلتر مسدود شده باشد، عملا روغن در سیستم جاری نخواهد شد و باید به دنبال راه چاره باشید. در این مواقع با صرف هزینه‌های کم می‌توانید مشکل را برطرف کنید، اما در صورت عدم دقت به این موضوع خیلی زود باید شاهد خرابی‌های بزرگتری باشید که از آن جمله می‌توان به بروز ایراد در چهار شاخ فرمان نیز اشاره کرد.
خرابی شفت فرمان
شفت فرمان در اکثر خودروها یک قطعه U شکل است که اهمیت زیادی در سیستم فرمان دارد. در صورتی که این قطعه خراب شود، عملا نیاز به عیب‌یابی و تعمیر سریع خواهد داشت. در تمام چرخش‌های فرمان، شفت آن نیز به همراه آن می‌چرخد. از این رو اگر خرابی در آن باشد، ممکن است این خرابی با سر و صدا خود را نشان دهد. در چنین مواقعی باید به دنبال رفع ایرادات مربوطه بروید. در صورتی که از عمر خودرو شما زمان زیادی گذشته، احتمال خرابی شفت فرمان بیشتر است. بیشتر صدای ناشی از خرابی شفت به دلیل ساییده شدن آن روی سایر قطعات است.
صدای قیژ در هنگام چرخاندن فرمان
صدای قیژ در هنگام چرخاندن فرمان یکی از صداهای رایج است که ممکن است از آن به گوش برسد. صدای قیژ در هنگام چرخاندن معمولا به دلیل ساییدگی قطعات فلزی سیستم فرمان روی یکدیگر است و در صورتی که با این سر و صدا روبرو شدید، باید به فکر عوض کردن روغن فرمان یا بررسی ایرادات گسترده‌تر در آن باشید. معمولا در این مواقع با تعویض روغن هیدرولیک فرمان مشکل برطرف خواهد شد؛ اما در صورت عدم رفع ایراد مورد نظر ممکن است شرایط بسیار حادتر باشد و باید به فکر تعمیرات اساسی‌تر باشید.
صدای قیژ هنگام چرخاندن فرمان حس بدی در زمان رانندگی ایجاد می‌نماید و توصیه می‌کنیم که در این مواقع حتما از رانندگی با خودرو خود اجتناب کرده و به دنبال رفع مشکل باشید؛ زیرا معمولا صداهای این چنینی در ابتدا خیلی مشکل بزرگی نیستند، اما در صورت ادامه‌دار شدن ممکن است چالش‌های بیشتری ایجاد نمایند.
علت صدای فرمان در حالت درجا
تمام مواردی که در بالا به آنها اشاره کردیم می‌توانند علت صدای فرمان در حالت درجا نیز باشند. معمولا صداهای فرمان در زمان چرخش ایجاد می‌شوند و راننده‌ها نیز در زمان رانندگی است که متوجه این صداها خواهند شد، اما به هر حال در مواقعی ممکن است در حالت درجا نیز با چرخاندن فرمان این صداها را بشنوید.
یکی از مواردی که علاوه بر تمام گزینه‌های بالا می‌تواند علت صدای فرمان در حالت درجا باشد، کیفیت پایین رینگ و لاستیک‌ها باشد. رینگ و لاستیک نیز در زمان چرخش فرمان با آن می‌چرخند و در صورت نداشتن کیفیت لازم، متوجه صدای زیاد از آنها خواهید شد. همچنین در صورتی که روغن هیدرولیک فرمان نیز کم باشد، صدای آن در حالت درجا زیاد خواهد شد.
علت صدای تق تق فرمان در حالت درجا
فرمان خودرو خود را می‌چرخانید و متوجه صدای تق تق, آن هم در حالت درجا می‌شوید، علت چیست؟ علت صدای تق تق فرمان در حالت درجا را می‌توان در موارد مختلفی جستجو کرد که از اصلی‌ترین آنها می‌توانیم موارد زیر را بیان کنیم:
کمبود روغن هیدرولیک فرمان و خشک کار کردن قطعات
- خرابی رینگ‌ها و کیفیت پایین آنها
- خرابی جعبه فرمان
- بروز ایراد در سیستم تعلیق
- کمبود فشار هوا در لاستیک‌ها
علت صدای جعبه فرمان
تشخیص اینکه علت صدای فرمان در حالت درجا و چرخش از جعبه فرمان است یا سایر قطعات، نیاز به تجربه دارد. به هر حال جعبه فرمان نیز در طول عمر بالای خودرو ممکن است تحت تاثیر قرار بگیرد و با ایراداتی روبرو شود. در صورت بروز ایراد در جعبه فرمان ممکن است صدای ساییدگی را در زمان استفاده از فرمان بشنوید. علت صدای جعبه فرمان را نیز می‌توان در موارد مختلفی مانند کمبود روغن هیدرولیک فرمان و خرابی خود آن در نظر گرفت.
علت صدای جعبه فرمان نیز از آن دست از صداهایی است که خیلی سریع باید برای رفع آن اقدام شود. جعبه فرمان اهمیت بسیار زیادی در راندمان سیستم تعلیق دارد و در صورت عدم تعمیر به موقع آن ممکن است شرایط برای خودرو شما پیچیده شود.
رفع دلیل صدای فرمان
دلیل صدای فرمان هر چه که باشد باید فکری به حال آن کنید. در خیلی از مواقع علت صدای فرمان در حالت درجا و چرخش تنها با یک روغن‌کاری ساده برطرف می‌شود و نیاز به هیچ کار پیچیده‌ای ندارید، اما خیلی از مواقع نیز ممکن است نیاز به تعویض لوازم یدکی برای خودرو داشته باشید. مهم‌ترین قدم در رفع دلیل صدای فرمان عیب‌یابی به‌موقع و دقیق آن است که باید برای این منظور هم اطلاعات کافی داشته باشید و هم تجربه. استفاده از خدمات تعمیرکاران حرفه‌ای برای ارزیابی کیفی سیستم فرمان می‌تواند بهترین تصمیم برای شما باشد.
در صورت نیاز به خرید لوازم یدکی و جایگزینی قطعات سیستم فرمان نیز می‌توانید روی ما در آریان یدک حساب کنید. تمام قطعات خودروهای خارجی با قیمت رقابتی و کیفیت تضمین شده در دسترس شما قرار دارند تا در صورت نیاز بتوانید بدون هیچ دغدغه‌ای دوباره از خودرو خود استفاده کنید.
