قطعات موتور خودرو کدامند و چه دلایلی برای خرابی آنها وجود دارد؟ لیست قطعات موتور خودرو را که مرور میکنیم، مهمترین اجزای ماشین را میتوان در آنها پیدا کرد. در این بین با معرفی قطعات موتور خودرو این سوال برای همه پیش میآید که چرا این قطعات خراب میشوند و چگونه میتوان مانع از خرابی آنها شد؟ دلایل زیادی برای خرابی هر یک از این قطعات وجود دارد که در قدم اول با شناخت خود آنها و کاربردهایی که در موتور دارند، این درک برای همه به وجود خواهد آمد. در واقع هر مشکلی که مانع از اجرای دقیق کاربردهای اجزای موتور شود، دلیلی برای خرابی آن خواهد بود.
خوشبختانه بعد از سالها تجربه کار در زمینه فروش لوازم یدکی خودرو در حال حاضر میدانیم که بیشترین ایرادات در موتور به کدام قطعات مربوط میشود و هر قطعه به چه دلیلی خراب شده و کارکرد خود را از دست میدهد. در این مقاله قرار است در کنار معرفی قطعات موتور خودرو این دلایل و تجربیات را نیز با شما در میان بگذاریم. با درک این موارد بهتر میتوانید درباره شرایط آنها تصمیمگیری کرده و در نهایت مراقبت بهتر و ارزانتری نیز از قطعات خودرو خود داشته باشید. در کنار ما بمانید.
قطعات موتور خودرو
این مقاله آموزشی را با بررسی و معرفی قطعات موتور خودرو آغاز میکنیم. دلیل اینکه شاید معرفی این قطعات برای شما جالب باشد، این است که خیلیها هر چند ممکن است نسبت به برخی از این قطعات شناخت داشته باشند، اما نمیدانند که کدام قطعه مربوط به موتور است و کدام یکی در سایر سیستمهای خودرو کار میکند. از این رو برای اینکه در نهایت دلایل خرابی که با شما در میان میگذاریم شما را به سمت نگهداری هر چه بهتر از ماشین بکشاند، لازم شد تا لیست قطعات اصلی موتور خودرو را به شما معرفی کنیم. البته همراه با این معرفی، کاربردهای هر یک را نیز در موتور برای شما بازگو خواهیم کرد تا در نهایت یک نگاه حرفهای نسبت به موتور ماشین برای شما ایجاد کرده باشیم.
موتور ماشین یک سیستم بسیار پیچیده است و وظیفه اصلی آن تبدیل انرژی سوخت به توان کاری لازم برای به حرکت در آوردن ماشین است. مکانیزم اصلی موتور خودروهای امروزی، احتراق داخلی چهار زمانه است. به این معنی که کارکرد آن در چهار چرخه اصلی رخ میدهد. ورود هوا و سوخت، فشردهسازی، احتراق و خروج دود 4 چرخه اصلی کارکرد موتور هستند. البته شما باید به خوبی بدانید که موتور خودرو چگونه کار میکند تا به درک بهتری نسبت به اجزای آن نیز برسید. همچنین لازم به یادآوری است که موتورهای خودرو بر اساس نوع کارکرد خود ممکن است اجزای متفاوتی داشته باشند.
حتی بر اساس سوخت مصرفی نیز میتوانیم قطعات مختلفی را برای موتورها معرفی کنیم. در این مقاله منظور ما از معرفی قطعات موتور خودرو رایجترین موتورهای بنزینی مورد استفاده روی خودروها است. پس چه مشتری لوازم یدکی تویوتا باشید و چه از دارندگان خودروهای ایرانی مانند سمند و پراید هستید، این مقاله برای شما کاربرد خواهد داشت.
انواع لوازم مورد استفاده در موتورهای رایج بنزینی را میتوان به دو دسته قطعات اصلی و قطعات فرعی تقسیم کرد. وجه تمایز این دو دسته نیز بیشتر اهمیت قطعات است و در نهایت تمام اجزای موتور برای کارکرد طبیعی و بالا ماندن راندمان آن نیاز هستند. از این بابت نمیتوانیم قطعهای را در موتور بیاستفاده یا غیرکاربردی در نظر بگیریم.
معرفی قطعات موتور خودرو
نوبت به معرفی قطعات در موتور خودروهای امروزی میرسد. دقت کنید که هر چند با توجه به پیکربندی صورت گرفته شده روی موتور ماشینها مانند 4 سیلندر بودن یا 8 سیلندر بودن یا موتورهای V یا inline تفاوتهایی در قطعات آنها وجود دارد، اما ماهیت اصلی کارکرد آنها مشابه با یکدیگر بوده و از این نظر میتوانیم آنها را نزدیک به هم در نظر بگیریم. همچنین نکته بعدی درباره آنها این است که در نهایت همگی آنها قرار است یک وظیفه مشخص را در ماشین داشته باشند. با این توضیح، اجزایی که در ادامه معرفی میکنیم، مربوط به تمام خودروها با هر نوع موتوری است.
1- بلوک سیلندر
یکی از قطعات اصلی در موتورهای ماشینهای امروزی که وظیفه محافظت و نگهداری از اجزای موتور را به عهده دارد، بلوک سیلندر یا بلوک موتور است. این لایه محافظتی که بیشتر از چدن یا آلیاژ آلومینیوم ساخته شده به نوعی تمام اجزای موتور را در کنار یکدیگر نگه داشته و آنها را از خطرات بیرونی محافظت مینماید. البته در گذشته از جنسهای آهنی آن استفاده میشد، که در با گذشت زمان به دلیل وزن بسیار زیاد آهن، آلیاژهای آلومینیومی جایگزین آن شدند. البته این آلیاژها انتقال حرارت بهتری نیز دارند.
احتراق موتور در داخل بلوک سیلندر انجام میپذیرد. از سوراخها و مجراهای در نظر گرفته شده برای ورود و خروج روغن و فضای کافی برای پیستونها و سایر قطعات اصلی موتور خودرو همگی در داخل این محفظه قرار دارند. همچنین از جمله اصلیترین علائم خرابی در بلوک سیلندر نیز میتوانیم به موارد زیر اشاره داشته باشیم:
- عملکرد ضعیف موتور به دلیل فشردهسازی کمتر
- خارج شدن دود از موتور
- گرمای بیش از حالت طبیعی به دلیل نشت ضدیخ
- تغییر رنگ در روغن یا ضدیخ
- نشتی روغن یا مایع خنک کننده
- خروج دود زیاد غیرطبیعی از اگزوز
- کاهش قابل توجه سطح مایع خنک کننده
2- پیستون
پیستون یک قطعه متحرک در موتور ماشین است که چرخه آن انرژی لازم از احتراق مخلوط هوا و سوخت را ایجاد مینماید. پیستونها شکل استوانهای داشته و سطح بالایی آنها نیز کاملا صاف است. این سطح از آلیاژ آلومینیوم یا در برخی موارد از فولاد یا چدن ساخته میشود. پیستون دائما به سمت بالا و پایین حرکت کرده و باعث ترکیب شدن سوخت و هوا و تولید انرژی از آن میشود.
پیستونها به وسیله میله اتصال (شاتون) به میل لنگ متصل میشوند و با چرخش میل بادامک، خودرو را به حرکت در میآورند. میانگین سرعت حرکت پیستونها بر اساس زمان صرف شده برای یک سیکل کامل تعیین میشود. این تعداد چرخههای پیستون در واقع همان RPM یا دور در دقیقه است. قبلا درباره بهترین دور موتور برای تعویض دنده صحبت کردیم که به همین عملکرد پیستون اشاره دارد. به طور طبیعی سرعت بالاتر پیستون به معنی عملکرد بهتر موتور است، البته به شرطی که همه چیز به صورت هماهنگ و طبیعی باشند و اختلالی در عملکرد هیچ یک از اجزای خودرو ایجاد نشده باشد. پیستون خودرویی که با 1300 دور در دقیقه در حال حرکت است، 2600 بار در دقیقه بالا و پایین میشود.
رایجترین علائم خرابی پیستون را نیز میتوانیم در موارد زیر خلاصه کنیم:
- خارج شدن دود سفید یا خاکستری از اگزوز
- مصرف بیشتر روغن
- شتاب کم خودرو
- عملکرد بسیار ضعیف خودرو در زمان حرکت
3- میل لنگ
یکی دیگر از قطعات اصلی موتور خودرو میل لنگ است. میل لنگ وظیفه انتقال نیروی ناشی از حرکت پیستونها به سمت جعبه دنده یا گیربکس را به عهده دارد. میل لنگ در قسمت پایینی موتور قرار گرفته و از طریق میلههای اتصال به پیستونها متصل میشود. حرکت پیستونها از این طریق به گیربکس منتقل شده و در نهایت امکان چرخش چرخها فراهم میآید.
با این حساب در صورت خرابی میل لنگ باید به فکر خرید یک قطعه جایگزین در خور برای خودرو خود باشید. در صورتی که نیاز به خرید لوازم یدکی جک دارید، بهتر است از فروشگاههای تخصصی برای این خرید اقدام کنید تا مبادا قطعاتی مانند میل لنگ را با کیفیت پایین خریده باشید. این نکته را باید برای تمام برندهای خودروسازی خارجی در نظر بگیرید.
احتمالا متوجه اهمیت بالای میل لنگ در موتور خودرو شدید. به دلیل نیاز به استحکام بالا، معمولا از فولاد برای ساختن میل لنگ استفاده میشود که همین موضوع وزن آن را به میزان قابل توجهی افزایش میدهد. نکته بسیار مهم در طراحی آنها نیز ساخت یکپارچه آنها است. مهمترین علائم خرابی میل لنگ موارد زیر هستند:
- روشن شدن چراغ چک موتور
- شتاب ناهموار
- لرزش زیاد موتور
- از کار افتادن موتور
- کاهش مسافت پیموده شده با سوخت مشخص
4- سرسیلندر
معرفی قطعات موتور خودرو را با بررسی یکی دیگر از قطعات موجود در آن یعنی سرسیلندر ادامه میدهیم. سرسیلندر بلوک بالایی سیلندر است که در خود اجزای مختلفی را جای داده است. سرسیلندر با قرار گرفتن روی سیلندر و آببندی آن با واشر، مانع از خروج گازهای مختلف شده و یک فضای بسته و ایزوله را در داخل سیلندر ایجاد مینماید. همچنین کنترل اجزایی مانند انژکتورها، شمعها، سوپاپ و احتراق و خروج گازها را نیز به عهده سرسیلندر است.
سرسیلندرهای چدنی معمولا دوام بیشتری داشته و کم هزینهتر هستند، اما به دلیل وزن بسیار بالا اولویت اصلی نبوده و معمولا شاهد استفاده از سرسیلندرهای آلومینیومی در خودرو هستیم. در خودروهای مسابقهای معمولا از نمونههای آلومینیومی استفاده میشود. سرسیلندرها در معرض ترک خوردگی قرار دارند و از مهمترین نشانههای ترک خوردگی در آنها نیز میتوان به موارد زیر اشاره نمود:
- خارج شدن دود سفید از اگزوز
- پایین آمدن سطح مایع خنک کننده
- گرمای زیاد از حد موتور
- روشن شدن چراغ هشدار
5- میل بادامک
یکی دیگر از اجزای بسیار مهم در موتور خودروهای امروزی میل بادامک است. میل بادامک معمولا در داخل بلوک موتور قرار گرفته و وظیفه آن کنترل عملکرد دریچههای ورودی و خروجی است. این قطعه البته در برخی از موتورها در سرسیلندر تعبیه شده است. تنظیم زمانبندی باز و بسته شدن سوپاپها اهمیت بسیار زیادی در عملکرد فنی موتور داشته و در صورت بروز هر گونه ایراد در عملکرد آن ممکن است شاهد اتفاقات بسیار بدی در آن باشیم. یکی از اصلیترین دلایل خرابی موتور و کاهش راندمان آن، به هم خوردن همین عملکرد است.
مهمترین علائمی که نشان دهنده خراب شدن میل بادامک هستند را در ادامه مرور میکنیم:
- روشن شدن یا چشمک زدن چراغ چک موتور
- کاهش قابل توجه قدرت موتور
- ترکیدن گازهای خروجی از اگزوز
- صدای تیکتیک یا ضربه زدن بلند
- وجود شایعات فلزی در روغن موتور
- افزایش انتشار گازهای گلخانهای از اگزوز
- علائم ظاهری خرابی میل لنگ
6- سوپاپ
دریچههای ورودی سوخت و هوا به داخل سیلندر اصطلاحا سوپاپ گفته میشود. سوپاپها با میل بادامک کنترل شده و در داخل سرسیلندر تعبیه شدهاند. باز و بسته شدن آنها اهمیت بسیار زیادی در عملکرد موتورهای 4 زمانه داشته و به نوعی میتوان آن را بخش مهمی از این سیستم در نظر گرفت. در صورت بروز مشکل در فرایند باز و بسته شده سوپاپها، هم گازها و سوخت ورودی و هم گازهای خروجی از سیلندر، ورود و تخلیه مناسبی نخواهند داشت و شاهد مشکلات عدیدهای برای موتور ماشین خود خواهید بود.
وقتی با نشانههای زیر در خودرو روبرو شدید، میتوانید به خراب شدن سوپاپها شک کنید:
- سرد شدن موتور
- کار نکردن موتور
- مصرف قابل توجه روغن موتور
- از بین رفتن قدرت موتور
7- فلایویل
فلایویل نیز از جمله قطعات مهم در موتور خودروهای امروزی است. فلایویل تکانههای موتور را برای عملکرد نرمتر آن یکنواخت میکند. این قطعه شبیه به یک دیسک سنگین است که در انتهای میل لنگ تعبیه شده و برای انتقال نیروی موتور نقش دارد. وظیفه اصلی آن یکنواخت کردن انرژی خارج شده از پیستونها برای عملکرد نرمتر موتور است. از نظر فنی اینرسی چرخشی بالای فلایویل به آن اجازه میدهد تا نوسانات سرعت موتور را جبران نموده و انرژی اضافی را برای استفاده متناوب ذخیره نماید. در صورتی که فلایویل خودرو شما خراب شده باشد، با نشانههای زیر در آن روبرو خواهید بود:
- بوی شدید سوختگی
- ارتعاشات کلاچ
- بد استارتی یا استارت نزدن
- توقف موتور
- لرزش موتور
8- تسمه تایم
درباره عمر مفید تسمه تایم در خودروهای مختلف با هم صحبت کردیم. تسمه تایم که تسمه بادامک نیز شناخته میشود، از یک لاستیک با کشسانی بالا ساخته شده و دارای دندانههایی روی یک طرف خود است. چرخش تسمه تایم حرکت میل لنگ و میل بادامک را یکنواخت میسازد تا امکان باز و بسته شدن به موقع سوپاپها در حین ورود و خروج گازها به اگزوز فراهم آید. در صورتی که تسمه تایم فرسوده باشد، عملا پیستونها نمیتوانند به هماهنگی کامل برسند و این امر میتواند باعث از کار افتادن موتور شود.
در حالت ایدهآل بلافاصله بعد از مشاهده علائم خرابی تسمه تایم باید برای تعویض آن اقدام نمایید. استفاده از خودرو با تسمه تایم ضعیف یا خراب میتواند ایرادات بسیار گستردهای را در خودرو ایجاد کرده و هزینههای بسیار گزافی را نیز روی دست شما باقی بگذارد. از سوپاپها گرفته تا میل بادامک و پیستون ممکن است در این مواقع با آسیب روبرو شوند. از علائم خراب شدن تسمه تایم میتوانیم موارد زیر را به عنوان رایجترین موارد معرفی کنیم:
- خارج شدن صدای تیکتیک از موتور
- نچرخیدن موتور
- خاموش شدن موتور
- خارج شدن دود بیش از حالت طبیعی از اگزوز
- نشتی روغن از جلوی خودرو
9- تابه روغن
تابه یا مخزن روغن (کارتر) قطعه مهم دیگری است که در قسمت پایینی موتور قرار داشته و به عنوان مخزنی برای نگهداری از روغن استفاده میشود. روغن ذخیره شده در تابه با استفاده از یک فیلتر برای جلوگیری از ورود آلودگیها به داخل اجزای موتور پمپ میشود. همچنین این فیلتر برای کارکرد بهتر قطعات موتور و خنک شدن آنها نیز نقش دارد. وقتی شما به دنبال اندازه گیری حجم روغن موجود در موتور خودرو خود هستید، این میله در واقع وارد مخزن روغن شده و حجم روغن آن را اندازه میگیرد.
در زیر تابه روغن پیچ خروجی تعبیه شده تا روغن مصرف شده که دیگر کارکرد اصلی خود را از دست داده، از این طریق تخلیه و تعویض شود. در صورتی که از روغن تاریخ مصرف گذشته استفاده کنید، قطعات موتور نمیتوانند همان کارکرد طبیعی و اصلی خود را داشته باشند. اما از کجا بفهمیم که تابه روغن در خودرو سوراخ شده یا با مشکلی دست و پنجه نرم میکند؟
- ایجاد شدن یک گودال روغن در زیر ماشین
- کاهش قابل توجه سطح روغن موتور
- بوی سوختگی
- گرمای زیاد موتور
10- شاتون
میله اتصالی که پیستون را به میل لنگ متصل مینماید، اصطلاحا شاتون است. این میله به دلیل نیاز به مقاومت بسیار بالا از فولاد یا آلومینیوم ساخته میشود. شاتون با نوع چرخشی که دارد، حرکت پیستونها را برای ایجاد حرکت دورانی میل لنگ فراهم میآورد. میله اتصال یا شاتون هم برای انتقال نیروهای فشاری و هم کششی کاربرد دارد. همچنین از مهمترین علائم خرابی شاتون نیز میتوانیم موارد زیر را نام ببریم:
- فشردهسازی کمتر
- صدای تقتق موتور
- کم شدن روغن یا فشار آن
- خم شدن یا شکستن شاتون
- توقف کامل موتور
11- شمعها
در بالای هر یک از سیلندرها یک شمع تعبیه میشود که این قطعه به سیستم جرقهزنی خودرو مربوط میشود. اشتعال سوخت و هوا در داخل سیلندر به عهده شمع است. هدف اصلی از استفاده از شمع در خودرو تبدیل برق با ولتاژ بسیار بالا به جرقه است. جرقه در محفظه احتراق ایجاد شده و باعث مشتعل شدن آن میشود. با اتصال بدنه فلزی شمع به سرسیلندر عملا به صورت الکتریکی به زمین متصل میشود.
شمعها طول عمر مشخصی داشته و بعد از رسیدن به این طول عمر عملا دیگر کارکرد اصلی خود را نخواهند داشت. از جمله نشانههای خرابی در شمعها نیز میتوانیم به موارد زیر اشاره داشته باشیم:
- شتاب کم خودرو
- خاموش شدن موتور
- بد استارتی در خودرو
- افزایش میزان مصرف سوخت
12- محفظه احتراق
محفظه احتراق ناحیهای در داخل سیلندر است که در آن مخلوط هوا و سوخت با هم ترکیب شده و عملا شاهد احتراق خواهیم بود. سوزاندن هوا و سوخت و تولید گازهایی با فشار و دمای بسیار بالا اصلیترین کاربردی است که محفظه احتراق دارد. پیستونها در این محفظه ترکیب هوا و سوخت را فشرده مینمایند و با جرقه شمع، این ترکیب فشرده شده منفجر میشود. انرژی خارج شده از این احتراق در واقع همان انرژی لازم برای کارکرد موتور است.
عایقبندی کاملی برای جلوگیری از ورود روغن به داخل محفظه احتراق انجام میپذیرد. در صورتی که روغن به داخل این محفظه نفوذ کرده و در آن بسوزد، شاهد خروج دود آبی یا خاکستری رنگ در آن خواهیم بود. درزگیرهای فرسوده سوپاپ اصلیترین دلیلی هستند که میتوانند باعث ورود روغن به داخل این محفظه شوند.
13- منیفولد ورودی
یکی دیگر از قطعات موتور خودرو منیفولد ورودی است که هوا را در سیلندرهای موتور توزیع مینماید. همچنین وظیفه نگه داشتن انژکتورها را نیز در موتور خودرو به عهده دارد. منیفولد ورودی به دلیل کاربرد و شرایطی که دارد، معمولا کمتر در معرض خرابی قرار گرفته و معمولا میتوان روی آن برای مدت طولانی حساب کرد؛ اما به هر حال باید با نشانههای خرابی در آن آشنا باشید.
- روشن شدن چراغ چک موتور
- گرمای بیش از حد موتور
- نشتی مایع خنک کننده
- کاهش راندمان موتور
14- منیفولد خروجی اگزوز
علاوه بر منیفولد ورودی موتور، یک منیفولد نیز برای خروج گازها در موتورها تعبیه شده است. این منیفولد دارای چندین پورت به ازای هر سیلندر است و با واشر به سرسیلندرها متصل میشود. این منیفولد را میتوان اولین جزء از اجزای سیستم اگزوز نیز در نظر گرفت. ترک خوردگی و یا باز شدن مهر و موم منیفولد خروجی نیز میتواند باعث افت کیفیت موتور خودرو شود. از اصلیترین نشانههای خراب شدن آن نیز میتوانیم به موارد زیر اشاره داشته باشیم:
- بوی سوختگی
- کند شدن شتاب خودرو
- مصرف سوخت بیشتر
- صدای بلند اگزوز
- آسیبهای قابل مشاهده در منیفولد
15- رینگ پیستون
رینگ پیستون یک حلقه فلزی است که به قطر بیرونی پیستون در موتور احتراق داخلی متصل میشود. این قطعات معمولا از چدن ساخته میشوند و کارکرد اصلی آنها در آببندی، کنترل روغن، انتقال حرارت و کنترل سایش در پیستونها است. در صورتی که با علائم زیر در خودرو خود روبرو بودید نشان از خراب شدن رینگ پیستونها است:
- تغییر رنگ زیاد دود خروجی از اگزوز
- افت راندمان موتور
- نشت روغن یا بالا رفتن مصرف آن
- کاهش شتاب خودرو
- وجود روغن در منیفولد ورودی
16- واشر سرسیلندر
واشری که از آن برای مهر و موم کردن بلوک سیلندر و سرسیلندر استفاده میشود، واشر سرسیلندر نامیده شده و کارکرد اصلی آن نیز همین مهروموم کردن این فضا نسبت به یکدیگر برای جلوگیری از ترکیب روغن و آب در موتور است. این قطعه هم باید به اندازه کافی نازک باشد و هم اینکه مقاومت بالایی در دمای بالا نیز داشته باشد. واشر سرسیلندر معمولا به شکل لایههای نازک فولادی ساخته میشود که دوام و ماندگاری بالاتری دارند. شناخت علائم خرابی واشر سرسیلندر برای تمام رانندگان لازم است تا در صورت مشاهده خرابی هر چه زودتر برای تعمیر یا تعویض آن اقدام کرده و مانع از بروز ایرادات بیشتر در آن شوند. از اصلیترین نشانههای خرابی آن میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- گرمای بیش از حد موتور
- خارج شدن دود سفید از اگزوز
- پایین آمدن سطح آب در رادیاتور
- آلوده شدن روغن
17- فیلتر روغن
فیلتر روغن نیز یکی دیگر از قطعات موتور خودرو است که برای پاکسازی روغن از آلایندهها کاربرد دارد. تمیز بودن روغن موتور اهمیت بسیار زیادی برای کارکرد بهتر آن دارد و در صورت وجود آلایندههای مختلف در روغن باید منتظر خرابیهای بیشتری در موتور خودرو خود باشید. فیلتر روغن طول عمر مشخصی داشته و معمولا بهتر است در زمان تعویض روغن موتور برای عوض کردن آن نیز اقدام نمایید. همین قطع ساده در صورت خرابی حتی ممکن است کل موتور خودرو شما را نیز پیاده کرده و باعث بالا رفتن هزینههای نگهداری از خودرو شود.
18- توربوشارژ یا سوپر شارژ
حتما میدانید که توربوشارژ چیست و چه کاربرد مهمی در خودروهای دارنده این ویژگی دارد. توربوشارژ قابلیتی برای افزایش توان موتور خودرو است. این قطعه با ترکیب هوای فشرده با سوخت باعث بالا رفتن قابل توجه راندمان موتور شده و قدرت خروجی آن را به میزان قابل توجهی افزایش میدهد. البته در همه خودروها از آن استفاده نشده و معمولا در ایران به عنوان یک آپشن به آن نگاه میشود. خود توربو نیز اندازهها و کیفیتهای متفاوتی دارد. از جمله اصلیترین نشانههای خراب شدن توربو نیز میتوانیم به موارد زیر اشاره داشته باشیم:
- از دست رفتن قدرت طبیعی موتور
- کم شدن شتاب خودرو
- بروز ایراد در حفظ سرعت موتور
- خارج شدن دود خاکستری از اگزوز
- روشن شدن چراغ داشبورد
قطعات اصلی موتور خودرو
تمام قطعاتی که در بالا به معرفی آنها پرداختیم، قطعات مهمی هستند که کارکرد بهینه آنها برای حفظ راندمان و کیفیت موتور خودرو لازم است. در صورت خرابی هر یک نیز ممکن است موتور به صورت کامل کارکرد خود را از دست بدهد. از این رو نمیتوانیم یک قطعه را بیاهمیت جلوه داده و آن را در سیستم فنی خودرو نادیده بگیریم؛ اما به هر حال میتوان درک کرد که اهمیت برخی از قطعات نسبت به سایرین بیشتر است و دقت بالایی برای نگهداری از آنها لازم خواهد بود. البته قطعات اصلی موتور خودرو معمولا خیلی زیاد در معرض خرابی قرار نمیگیرند و احتمال خرابی آنها تنها در شرایط بسیار خاص و در طول عمرهای بسیار بالا وجود خواهد داشت.
- پیستون
- میل لنگ
- میل بادامک
- سوپاپ
- فلایویل
- شاتون
را میتوانیم اصلیترین قطعات در موتور ماشینهای امروزی در نظر بگیریم که خرابی هر یک هم هزینههای زیادی روی دست شما باقی خواهد گذاشت و هم عملا دیگر نمیتوان تا زمان تعمیر یا جایگزینی آنها، از موتور استفاده نمود.
چرا قطعات موتور خودرو خراب میشوند؟
دلایل بسیار زیادی را میتوان به عنوان عامل خرابی قطعات در موتور خودروهای امروزی در نظر گرفت. در وهله اول باید به اهتمام راننده برای نگهداری از قطعات خودرو اشاره داشته باشیم. مسلما هر چقدر این اهتمام کمتر باشد، خرابیهای بیشتری را در موتور ماشین خود شاهد خواهید بود. در این مواقع بهترین راه حل استفاده از سرویس دوره ای خودرو برای جلوگیری از این خرابیها است. گاهی اوقات عوض نکردن یک فیلتر روغن ساده ممکن است منجر به ایرادات بسیار بزرگی در خودروهای امروزی شود. از این رو توصیه میکنیم که حتما در این باره نهایت توجه را داشته باشید.
از جمله دلایلی که باعث خرابی قطعات خودرو نیز میشوند، موارد زیر اهمیت بیشتری داشته و امکان جلوگیری از آنها وجود دارد.
- اضافه کردن اتانول به بنزین خودرو
معمولا رانندهها عادت دارند تا به بنزین خودرو اتانول اضافه کنند. اتانول آب را جذب کرده و تمایل به حل کردن پلیمرها در خود دارد. اتانول با جذب آب یک پیوند مولکولی با آن ایجاد کرده و این مایع میتواند باعث خوردگی در قطعات اصلی موتور مانند میل لنگ، سوپاپها، شاتون، سیلندر و حتی نازل انژکتورها شود. برای این منظور میتوانید از افزودنیهای مجاز سوخت ماشین استفاده کنید.
- رسوبات روغن
اگر مدت زمان زیادی از تعویض روغن موتور گذشته و اقدامی برای آن نکرده باشید، باید منتظر خرابیهای بیشتر در قطعات مهمتر خودرو خود باشید. یکی از اصلیترین دلایل خراب شدن بسیار از قطعات موتور خودرو همین عدم دقت به تعویض روغن در زمانهای از پیش تعیین شده است. گرمای اضافی و روانکاری ناصحیح باعث میشود تا حتی قطعات بسیار مهمی مانند میل لنگ نیز با خرابی روبرو شود. برای دور ماندن از این چالش باید در فواصل زمانی مشخص برای تعویض روغن موتور اقدام کنید.
- کمبود مایعات
عدم دقت به سطح مایع در رادیاتور و کم شدن آن را نیز میتوانیم از جمله اصلیترین دلایل بروز ایراد در قطعات اصلی موتور ماشین در نظر بگیریم. علاوه بر مایع خنک کننده، کمبود روغن هیدرولیک، روغن فرمان، مایع برف پاک کن و سایر مایعات مورد استفاده در خودرو را نیز باید به این موارد اضافه کنیم.
- شروع رانندگی با موتور سرد
درباره بهترین زمان حرکت خودرو نکات مهمی را با شما در میان گذاشتیم. اگر به نکات مهم مربوط به شروع حرکت خودرو دقت نکنید، بخش قابل توجهی از قطعات خودرو شما در معرض خرابی قرار میگیرند. این خرابیها در فصل زمستان به دلیل سردتر بودن هوا بیشتر هم میشوند. از باتری و دینام گرفته تا پیستون و سرسیلندر ممکن است در این شرایط آسیب ببیند.
- تعمیر و نگهداری ضعیف
آخرین موضوع مهمی که باید در رابطه با خراب شدن قطعات موتور به آن اشاره داشته باشیم، تعمیر و نگهداری ضعیف از خودرو است. شما باید به عنوان یک راننده آگاه تمام لوازم مصرفی خودرو را به موقع تعویض کرده و در صورت نیاز به تعمیر هر یک از قطعات نیز از بهترین کیفیت خدمات استفاده کنید. همچنین استفاده از لوازم یدکی اصلی و با کیفیت را نیز نباید هرگز فراموش نمایید.
در فروشگاه لوازم یدکی آریان یدک در کنار شما هستیم تا قطعات یدکی تمام خودروهای خارجی را در بهترین کیفیت و قیمت رقابتی به دست شما برسانیم. برای خرید قطعات مورد نظر خود میتوانید در ساعات اداری با تیم فروش ما تماس گرفته و راهنماییهای لازم را نیز از آنها دریافت نمایید.