علت عوض شدن رنگ آب رادیاتور از آن دست از اطلاعاتی است که احتمالا کاربران ماشین‌های ایرانی علاقه زیادی به آن دارند. این اتفاق در خودروهای با طول عمر بالا بسیار طبیعی است و عملا عدم توجه به آن نیز می‌تواند تبدیل به چالشی بزرگ برای هر خودرویی باشد. وقتی صحبت از علت عوض شدن رنگ آب رادیاتور می‌کنیم، در واقع منظور ما تغییر رنگ آن به جز ضدیخ است. مثلا اگر صحبت از علت قهوه ای شدن آب رادیاتور داریم، منظور ما این است که این رنگ قهوه ای به دلیلی به غیر از اضافه شدن ضدیخ قهوه ای در آن ایجاد شده است.
مایع خنک‌کننده در رادیاتور معمولا از 50 درصد آب و 50 درصد ضدیخ تشکیل می‌شود. از آنجایی که آب بی‌رنگ است، عملا رنگ این مایع به رنگ ضدیخ خواهد بود. ضدیخ‌ها نیز یا به رنگ سبز و یا به رنگ نارنجی هستند. حالا ممکن است رنگ مایع خنک‌کننده تحت تاثیر عوامل مشخصی به رنگ دیگری تبدیل شود. مثلا قهوه ای یا سیاه. در این مواقع باید به دنبال علت باشیم و نواقص به وجود آمده را عیب‌یابی کنیم. در غیر این صورت شرایط روز به روز بدتر شده و در نهایت ممکن است این موضوع منجر به ایرادات بزرگی شود.
علت کثیف شدن آب رادیاتور گاهی اوقات به عوامل بسیار ساده مانند گل و لای داخل رادیاتور مربوط می‌شود و گاهی اوقات نیز می‌توان دلیل فنی برای آن پیدا کرد. در فروشگاه لوازم یدکی خودرو آریان یدک سعی داریم تا با بررسی کامل این موضوع، شرایطی را به وجود آوریم که از این پس بلافاصله بعد از مشاهده این تغییر رنگ به راحتی بتوانید آن را عیب‌یابی کرده و از این نکات برای جلوگیری از بروز ایرادات گسترده استفاده کنید. در کنار شما هستیم.
علت عوض شدن رنگ آب رادیاتور
علت عوض شدن رنگ آب رادیاتور احتمالا اضافه شدن یک مایع یا هر چیز اضافی به آن است. در همین ابتدا باید پیش‌بینی کنیم که وقتی به دنبال علت قهوه ای شدن آب رادیاتور خودرو خود هستید، عملا شما سرویس دوره ای خودرو را نادیده گرفته و توجهی به آن نداشته‌اید. به همین دلیل چنین چالشی برای آن پیش آمده است؛ زیرا بررسی رادیاتور و کثیفی‌های آن نیز یکی از گزینه‌های مهم در چک لیست سرویس دوره‌ای خودرو است که باید مورد توجه قرار گیرد.
به هر حال وقتی در چنین شرایطی قرار دارید، کار از کار گذشته و لازم است تا عیب‌یابی کاملی روی آن انجام دهید و در قدم بعدی با قرار دادن آن در چک لیست سرویس دوره ای از این دست از چالش‌ها خود را نجات دهید. در ادامه 10 علت عوض شدن رنگ آب رادیاتور را برای شما تشریح کرده و نکات لازم درباره آنها را نیز با شما در میان می‌گذاریم. این نکات هم برای مشتریان لوازم یدکی برلیانس و خودروهای خارجی اهمیت دارد و هم مشتریان لوازم یدکی پراید و پژو و خودروهای داخلی می‌توانند از آن استفاده کنند.
1- ترکیب شدن با روغن موتور یا گیربکس
علت عوض شدن رنگ آب رادیاتور را می‌توانیم در ترکیب شدن آن با روغن موتور یا گیربکس ببینیم. دقت داشته باشید که هر چند ممکن است به دنبال علت قهوه ای شدن آب رادیاتور باشید، اما در برخورد مایع خنک‌کننده با روغن موتور یا روغن گیربکس رنگ آن به رنگ شیری قهوه ای تبدیل خواهد شد. از این رو هر وقت چنین رنگی را در مایع رادیاتور خود مشاهده کردید، می‌توانید به این موضوع شک کنید که روغن خودرو شما از جایی نشت داشته و با آب ترکیب شده است. البته این رنگ هم ممکن است از روغن موتور و هم از روغن گیربکس باشد و در این بین شما باید نتیجه نهایی را بر اساس عیب‌یابی بفهمید.
آب و مایع خنک‌کننده علاوه بر خنک کردن قطعات، برای خنک کردن روغن نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد و عملا این دو مایع باید در جایی نزدیک به هم عمل کنند. از این رو ترکیب شدن آن به دلیل نشتی و نقص در یکی از قطعات نیز چندان بعید نخواهد بود. البته شما باید علت خرابی رادیاتور را در این مواقع نیز به صورت کامل بررسی کنید.
یکی از شایع‌ترین دلایل ترکیب آب و روغن موتور سوخت واشر سرسیلندر است. در این مواقع باید علائم سوختن واشر سرسیلندر را نیز مورد ارزیابی قرار دهید. این دست از ایرادات هر چند به نظر ساده می‌رسند، اما با گذشت زمان، ممکن است تبدیل به ایرادات بزرگی شده که همین سوختن واشر سرسیلندر و حتی خراب شدن سیلندرها را هم می‌توان از این دست از ایرادات در نظر گرفت.
برای کسانی که در حال خرید لوازم یدکی تویوتا و یا برندهای این چنینی هستند، آسیب‌های این مدلی می‌تواند بسیار پرهزینه باشد. از این رو توصیه می‌کنیم که در این باره تمرکز بالایی داشته و خیلی سریع به دنبال رفع ایرادات وارد شده برآیید.
2- وجود گل و لای در رادیاتور و مجرای آن
یکی از نکات بسیار مهمی که باید به آن دقت کنید، استفاده از آب مناسب برای رادیاتور است. در حال حاضر از آب مخصوصی برای رادیاتورها استفاده می‌شود که عاری از هرگونه رسوبات و آلودگی‌ها است. در صورت استفاده از آب معمولی احتمالا باید بعد از یک دوره زمانی بلندمدت شاهد اضافه شدن رسوبات بسیار زیاد به انتهای رادیاتور خود یا حتی مجرای عبور مایع خنک‌کننده باشید. این گل و لای و رسوبات یکی از مهم‌ترین و اصلی‌ترین دلایل قهوه ای شدن این مایع خواهند بود.
در این مواقع با یک بار سرویس و شستن کامل رادیاتور مشکل آن حل می‌شود. عدم دقت به این موضوع حتی می‌تواند راندمان موتور خودرو شما را تا حد زیادی کاهش دهد. از جمله سایر نشانه‌های آن می‌توان به کاهش شتاب خودرو و افزایش مصرف سوخت اشاره کرد. حتی ممکن است شاهد کم آوردن خودرو در سربالایی نیز باشید.
3- خوردگی در رادیاتور
رادیاتور قطعه‌ای است که دائما در برخورد با آب و هوا قرار دارد و طولانی شدن این برخورد و هم نشینی آلومینیوم با این دو می‌تواند باعث خوردگی آن شود. هرچند در ماشین‌های مدل بالا مانند خودروهای بنز و بی ام و کمتر ممکن است چنین چالشی را ببینید، اما پراید سواران و رانندگان خودروهای داخلی ممکن است به وفور با این چالش روبرو شوند. در صورت وجود خوردگی در رادیاتور و یا هر قطعه فلزی در مسیر مایع خنک‌کننده، ممکن است شاهد تغییر رنگ آن به قهوه ای باشید. در این مواقع نیز دو راه‌حل پیش روی شما قرار خواهد گرفت. یا باید دست به جیب شده و رادیاتور خودرو خود را کاملا عوض کنید و یا اینکه یک سرویس اساسی آن را مهمان نمایید.
اضافه شدن این خوردگی‌ها به مایع خنک‌کننده حتی می‌تواند باعث گرفتگی مسیر عبور آن نیز شود. به همین دلیل آن را نیز نباید نادیده بگیرید.
4- آلودگی‌ها
نفوذ کردن آلودگی‌ها به مایع خنک‌کننده از دیگر دلایل تغییر رنگ آن است. علت عوض شدن رنگ آب رادیاتور می‌تواند هر آلودگی باشد که از طرق مختلف وارد آن شده است. آلودگی‌های زیادی می‌توانند باعث قهوه ای شن رنگ مایع خنک‌کننده در خودرو باشند که باید برای رفع آنها اقدام نمایید. در صورت عدم اقدام به موقع، ممکن است همین آلودگی‌های ساده تبدیل به یک چالش بزرگ برای خودرو شما شوند. در صورتی که مشتری لوازم یدکی جک یا خودروهای چینی هستید، این تغییر رنگ‌ها حتی ممکن است شما را تبدیل به مشتری دائمی تعمیرگاه‌های خودروهای چینی هم نماید. از این رو باید به این موضوع دقت ویژه یا داشته باشید.
5- ضدیخ بی‌کیفیت
اضافه کردن ضدیخ بی‌کیفیت را نمی‌دانیم کجای دلمان بگذاریم. هر لیتر ضدیخ در حال حاضر با قیمت حدود 100 هزار تومان در بازار در دسترس است و در نهایت اضافه شدن چند لیتر ضدیخ که قرار است یک سال تمام بدون هیچ مشکلی در خودرو کار کند، چه هزینه‌ای روی دست شما باقی می‌گذارد که به دنبال استفاده از برندهای ضعیف و بی‌کیفیت می‌روید؟ لازم به توضیح است که بی‌کیفیت بودن این مایع می‌تواند دلیلی بر قهوه ای شدن آن بعد از گذشت مدت کوتاهی شود. از این رو توصیه می‌کنیم که برای خودرو خود احترام قائل شده و حتما از لوازم مصرفی با کیفیت بالا برای آن استفاده کنید.
6- ورود هوا به داخل رادیاتور
ورود هوا به داخل رادیاتور، خود را به شکل‌های مختلفی نشان می‌دهد. در صورتی که رادیاتور شما به خوبی هواگیری نشده باشد:
- شتاب خودرو شما کم خواهد شد.
- آمپرسنج دمای بالایی را نشان می‌دهد و این موضوع به دلیل نقص در سیستم خنک‌کننده است.
- همچنین زنگ‌زدگی و خوردگی رادیاتور نیز از جمله نشانه‌های ورود هوا به داخل رادیاتور است.
همین اتفاق بسیار ساده می‌تواند حتی خود موتور را نیز تحت تاثیر قرار داده و باعث خرابی آن شود. اگر به همین نکات ساده دقت نکنید، باید فاتحه موتور خودرو خود را بعد از گذشت مدتی کوتاه بخوانید. در حالی که تعمیر و عیب‌یابی چنین مواردی کمترین هزینه ممکن را برای شما به دنبال دارد.
7- عدم استفاده از مایع ضدیخ
گوش اگر گوش تو، ناله اگر ناله من، البته آنچه به جایی نرسد فریاد است! در عجبیم از کسانی که هنوز هم فقط از آب در سیستم خنک‌کننده خودرو خود استفاده کرده و ضدیخ را به کل فراموش می‌کنند. برای این افراد رنگ طبیعی آب رادیاتور قهوه ای است و اگر رنگ دیگری در آن دیدند باید متعجب شوند. هیچ راهنمایی و توصیه‌ای برای این دست از عزیزان نداشته و آنها را با حال خویشتن تنها می‌گذاریم!
8- ذوب شن قطعات پلاستیکی در مسیر مجرای آب
فاسد شدن لوله‌های پلاستیکی در مسیر آب و ضدیخ به دلیل عمر طولانی از دیگر دلایلی است که می‌تواند باعث تغییر رنگ آن شود. البته این اتفاق معمولا در خودروهایی با عمر بسیار بالا رخ می‌دهد و به این زودی‌ها نباید نگران آن باشید؛ اما در صورتی که خودرو شما عمر نوح دارد، این دست از اتفاقات در آن طبیعی است و خود را باید برای آن آماده کنید.
9- جوش آوردن‌های پیاپی آب در رادیاتور
جوش آوردن‌های پیاپی آب در رادیاتور نیز می‌تواند علت عوض شدن رنگ آب رادیاتور باشد. این موضوع نشان از یک نقص فنی در خودرو یا در سیستم خنک‌کننده است. ممکن است مجرای آب بسته شده یا پمپ آب خراب شده باشد که سیستم نمی‌تواند به خوبی کار خود را انجام دهد. به همین دلیل باید برای این موضوع نیز فکری کنید تا شاهد چنین اتفاقاتی در خودرو خود نباشید.
10- فاسد شدن مایع خنک‌کننده به دلیل طول عمر بالا
مایع خنک‌کننده طول عمر مشخصی دارد که با رسیدن به این طول عمر باید برای تعویض آن اقدام کنید. بسیاری از برندهای ضدیخ موجود در بازار ایران طول عمر یک سال دارند و در طول یک سال باید برای تعویض آنها اقدام شود. برخی‌ها نیز 6 ماهه هستند. این دست از موارد معمولا باید در چک لیست تعویض قطعات و لوازم مصرفی خودرو شما درج شده و به موقع برای تعویض آنها اقدام کنید. در صورتی که در این باره سهل‌انگار باشید و تاریخ مصرف مایع ضدیخ خودرو شما به اتمام رسیده باشد، عملا شاهد سیاه شدن یا قهوه ای شدن آن خواهید بود.
علت قهوه ای شدن آب رادیاتور
علت قهوه ای شدن آب رادیاتور بسته به نوع خودرو و شرایط استفاده از آن می‌تواند متفاوت باشد. در صورتی که شما در یک فضای کاملا آلوده رانندگی می‌کنید، ورود هوای آلوده و گرد و غبار به داخل رادیاتور را می‌توانیم از جمله رایج‌ترین دلایل این موضوع بدانیم. رانندگی طولانی در جاده‌های خاکی همراه با خاک نیز می‌تواند چنین شرایطی را برای رادیاتور خودرو شما ایجاد نماید. به هر حال اگر به دنبال علت قهوه ای شدن آب رادیاتور خودرو خود هستید، می‌توانید دلایل زیر را در اولویت اصلی بررسی کنید:
- ورود هوای آلوده به داخل رادیاتور
- رانندگی در محیط‌هایی با گرد و غبار و خاک زیاد
- استفاده از آب با املاح زیاد
- ته‌نشین شدن رسوبات در رادیاتور و عدم سرویس آن
- ترکیب شدن آب با روغن گیربکس
- وجود خوردگی در بدنه رادیاتور و سایر قطعات فلزی در مجرای مایع خنک‌کننده
علت کثیف شدن آب رادیاتور
درباره علت کثیف شدن آب رادیاتور تمام نکات لازم را با شما در میان گذاشتیم. همانطور که متوجه شدید، گاهی اوقات علت کثیف شدن آب رادیاتور را می‌توانید در عوامل داخلی مانند ترکیب شدن با روغن موتور بدانیم و گاهی اوقات نیز این موضوع به دلیل عوامل بیرونی مانند استفاده از آب کثیف یا ضدیخ بی‌کیفیت در آن است.
با توجه به اینکه مایع خنک‌کننده تاثیر بسیار زیادی روی شرایط فنی خودرو داشته و عدم دقت به آن می‌تواند خرابی‌های بیشتری را نیز در خودرو شما رقم بزند، از این رو توصیه می‌کنیم که حتما در این باره نهایت توجه را داشته و در صورت مشاهده هر یک از علائم خرابی رادیاتور خیلی سریع برای تعمیر و عیب‌یابی آن اقدام نمایید.
علت گل بستن درب رادیاتور
گاهی اوقات ممکن است شاهد گل بستن درب رادیاتور یا انتهای آن باشید. البته مشاهده گل و لای در برخی از قسمت‌های رادیاتور به این راحتی‌ها نیست و حتما باید آن را خارج کنید. محل‌های چرخش مسیر آب از محتمل‌ترین فضاها برای جمع شدن گل و لای هستند. این گل و لای در واقع رسوباتی هستند که از آب‌های معمولی در رادیاتور خودرو شما جمع می‌شوند. آب معمولاً دارای املاح بسیار زیادی است و در صورتی که از آب با املاح زیاد در رادیاتور ماشین استفاده کنید، ظاهر شدن این گل و لای در آن طبیعی است.
تنها توصیه‌ای که در این باره داریم، این است که در صورت مشاهده چنین شرایطی یا علائم خراب شدن رادیاتور بهتر است حتما آن را سرویس کنید. معمولا سرویس‌کار با شستشوی کامل رادیاتور گل و لای آن را خارج می‌نماید تا سیستم خنک‌کننده دوباره با همان کیفیت اصلی به کار خود ادامه دهد.
نشانه‌های خراب شدن مایع خنک‌کننده
درباره علت عوض شدن رنگ آب رادیاتور صحبت کردیم و 10 مورد مهم را در این باره با شما در میان گذاشتیم. در انتهای این مقاله نیز بر آن شدیم تا برخی از مهم‌ترین نشانه‌های خراب شدن و فاسد شدن ضدیخ را با شما در میان بگذاریم که این اتفاق می‌تواند اهمیت بسیار زیادی برای اتخاذ یک تصمیم درست برای تعویض به موقع آن داشته باشد. در صورت مشاهده نشانه‌های زیر احتمالا ضدیخ خودرو شما خراب شده و باید برای تعویض آن اقدام کنید:
- کاهش قابل توجه سطح مایع خنک‌کننده
- قهوه ای شدن مایع خنک‌کننده
- نشت آب از رادیاتور و سایر اجزای سیستم خنک‌کننده
- خروج دود از زیر ماشین
- بالا رفتن زیاد آمپرسنج
- روشن شدن چراغ چک موتور
- چراغ هشدار کم بودن سطح مایع خنک‌کننده
- خارج شدن هوای گرم از بخاری خودرو
علاوه بر این نشانه‌ها برای تعویض لوازم یدکی خودرو خود نیز باید از قطعات با کیفیت بالا استفاده کنید. در فروشگاه لوازم یدکی آریان با بیش از 15 سال سابقه در زمینه واردات و عرضه مستقیم قطعات یدکی خودروها در حال حاضر امکان خرید این قطعات با قیمت‌های مناسب و رقابتی را برای شما فراهم کرده‌ایم. دقت کنید که همه محصولات ما در آریان یدک دارای ضمانت اصالت کالا و امکان مرجوعی در صورت نداشتن کیفیت لازم هستند و از این بابت خیال شما کاملا راحت خواهد بود. بعد از اولین خرید لوازم یدکی از آریان یدک مشتری دائمی ما خواهید بود.
