گرم کردن موتور ماشین در زمستان از آن دسته از مواردی است که هنوز هم مورد اختلاف بسیاری از متخصصین است. علما هنوز نتوانسته‌اند نظر قطعی خود را در این باره صادر کنند. برخی از تعمیرکاران قدیمی ایرادات موتور خودرو را به راه بردن آن در هوای سرد بدون گرم کردن موتور نسبت می‌دهند و برخی نیز معتقدند این حرف‌ها برای خودروهای قدیمی بوده و دیگر کاربردی نیست. جالب است بدانید که در یک تحقیق گسترده در کشور آمریکا در سال 2009 هم ثابت شده که فقط آمریکایی‌ها در هر سال 5.9 میلیارد دلار انرژی را در زمان سکون خودرو هدر می‌دهند.
توصیه‌های مختلفی درباره گرم کردن ماشین در زمستان وجود دارد که در این مقاله در مجله آریان یدک سعی داریم تا تمام این توصیه‌ها را از نظر علمی مورد بررسی قرار دهیم. همراه ما باشید.
ایده گرم کردن موتور ماشین در زمستان
اما ایده گرم کردن ماشین در زمستان قبل از شروع به حرکت از کجا آمده؟ سیستم روغن کاری خودروهای امروزی انژکتوری است. اما 30 سال پیش در اروپا و آمریکا در اوایل دهه 1990 و 15 سال پیش در ایران خودروها کاربراتوری تولید و استفاده می‌شدند. البته از آن زمان دیگر خودرویی در بازار اروپا و آمریکا وجود ندارد، اما ایرانی‌ها همچنان وفادار به خودروهای قدیمی بوده و هنوز هم نمونه‌های کاربراتوری را در خیابان‌ها می‌بینیم.
این خودروها قبل از حرکت کاملا خشک بودند و شروع به حرکت در آنها بدون گرم شدن اولیه خطرات زیادی برای موتور داشت. بروز خرابی‌های متعدد و نیاز به صرف هزینه‌های بالا برای تعمیر این ایده را پرورش داد که قبل از حرکت دقایقی باید موتور خودرو در حال سکون روشن باشد. در قدم بعدی هم باید با سرعت کم حرکت کنیم تا موتور کاملا به دمای کارکرد خود برسد. اما موضوع برای خودروهای امروزی هم آیا چنین است؟
معایب گرم کردن موتور ماشین در زمستان
گرم کردن موتور خودرو در زمستان معایب خاصی به دنبال دارد که در قدم اول باید این معایب را با شما در میان بگذاریم:
- بالا رفتن قابل توجه مصرف سوخت و هدر دادن انرژی‌های فسیلی که با هزینه‌های بالا تولید می‌شوند.
- انتشار گازهای گلخانه‌ای و بالا رفتن میزان آلودگی هوا که ما ایرانی‌ها کم کم از آن به عنوان یک عادت معمول در فصول زمستان یاد می‌کنیم.
- ته نشین شدن روغن در موتور خودروهای امروزی
وقتی موتور خودرو در حالت سکون روشن می‌ماند، در کمتر از چند ثانیه روغن کاری به اتمام رسیده و عدم کارکرد موتور و نرسیدن آن به دمای کار باعث می‌شود تا روغن در اجزای مختلف ته نشین شود. اگر با بحث فنی خودرو آشنا هستید، می‌دانید که این موضوع می‌تواند معایب بسیار زیادی برای قطعات موتوری خودرو شما داشته و احتمالا هم شما را به سمت خرید لوازم یدکی جدید خواهد کشاند. از این گذشته احتمال بروز ایراد جدی در خود موتور نیز وجود خواهد داشت. پس گرم کردن خودرو قبل از حرکت در زمستان آن قدرها هم ایده جالبی برای خودروهای امروزی نیست.
گرم کردن موتور خودرو در زمستان
موتور و سایر اجزای خودرو در فصل زمستان به دلیل برودت زیاد هوا کاملا سرد و خشک است. البته موضوع خشکی بودن قطعات بعد از چندین ساعت استراحت خودرو تنها مربوط به فصل زمستان نیست و در تابستان‌های داغ نیز این موضوع محتمل است. از این رو روشن ماندن موتور در فصل زمستان یا تابستان شرایط لازم برای روغن کاری را در موتور فراهم آورده و احتمال بروز ایراد در آن را به حداقل میزان ممکن می‌رساند. اما اگر این مدت کمی بیشتر شده و از حالت طبیعی خارج شود، این مزیت تبدیل به یک عیب بزرگ خواهد شد که احتمالا می‌تواند هزینه‌های بسیار زیادی نیز روی دست شما باقی بگذارد. از این رو لازم است تا راهکار بهتری برای دور ماندن از آسیب‌های پیش رو در نظر بگیرید.
خوب حالا چه کنیم؟
مزیت‌ها و معایب گرم کردن موتور ماشین در زمستان را با هم مرور کردیم. حالا سوال مهم اینجاست که چه کنیم و چه روشی می‌تواند بهترین تصمیم برای حفاظت هر چه بهتر از خودرو باشد؟ برای اینکه شما را با یک تصمیم عالی و ایده آل همراه کرده باشیم، لازم است تا 4 حالت ممکن در این باره را مرور کنیم.
1- شروع به حرکت با سرعت بالا
اولین تصمیم شروع به حرکت سریع بعد از روشن شدن موتور آن هم با سرعت بالا است. جالب است که برخی از افراد چنین عقیده‌ای دارند. آنها معتقدند که دمای کارکرد طبیعی موتور در دورهای بالا ایجاد شده و برای رساندن موتور به شرایط طبیعی باید در همان ابتدا با سرعت بالا حرکت کرد تا موتور آماده شود. این دیدگاه هر چند از نظر تئوری قابل بررسی است، اما در واقعیت با معایب زیادی همراه بوده و نمی‌تواند تصمیم درستی باشد.
به حرکت در آوردن خودرو بدون اینکه اجزای آن به خوبی روغن کاری شده باشند، به راحتی می‌تواند باعث بروز صدمات زیاد در آنها شود، از این رو این ایده را فراموش کنید. این ایده حتی در تابستان‌های داغ نیز نمی‌تواند گزینه مناسبی برای شروع به حرکت باشد.
2- گرم کردن در حالت سکون و حرکت سریع
دومین ایده گرم کردن موتور ماشین در زمستان برای چند دقیقه و سپس شروع به حرکت سریع است. این ایده نیز برای رفع ایراد روغن کاری نشدن موتور و اجزای آن در حالت قبلی مورد استفاده قرار می‌گیرد. دقت کنید که رساندن موتور به دمای بالا آن هم در یک فاصله زمانی بسیار کم همچنان می‌تواند ایراداتی را در آن ایجاد نماید. از این رو توصیه به استفاده از این حالت نیز در زمان رانندگی نداریم. زمستان‌های خود را در زمان رانندگی باید آرام‌تر شروع کنید.
3- گرم کردن در حالت سکون و حرکت آرام
سومین ایده که به نظر ما نیز نزدیک‌تر است، گرم کردن موتور خودرو در زمستان قبل از حرکت و سپس شروع به حرکت آرام برای دقایقی است. البته اگر برای طولانی مدت موتور خود را در حالت روشن و سکون باقی بگذارید، معایب زیادی گریبانگیر خودرو شما خواهد شد. از این رو در این حالت زمان اهمیت بسیار زیادی دارد. برخی‌ها ترجیح می‌دهند 10 تا 20 دقیقه قبل از حرکت خودرو خود را روشن کنند. این روش ممکن است باعث ته نشین شدن روغن و آلوده شدن بسیار زیاد محیط زیست شود. حتی هدر رفت انرژی نیز در این شرایط به بدترین وضعیت خواهد رسید.
بهترین تصمیم برای پیاده‌سازی این حالت این است که 20 تا 30 ثانیه موتور را روشن نگه دارید و سپس با سرعت بسیار پایین شروع به حرکت کنید. در خودروهای امروزی سیستم روغن کاری تنها در 20 تا 30 ثانیه روغن را به تمام اجزای آن خواهد رساند. در قدم بعدی با حرکت آرام کم کم موتور به دمای کارکرد طبیعی خود رسیده و همه چیز برای یک رانندگی ایمن و بی‌خطر فراهم خواهد شد.
4- حرکت آرام
حرکت آرام و بدون درجا روشن شدن خودرو نیز همان مشکل عدم روغن کاری مناسب را دارد. البته باز این روش بهتر از دو روش ابتدایی است و اگر مجبور به حرکت بعد از روشن شدن خودرو در زمستان بودید، بهتر است با سرعت کم ماشین را برانید تا کم کم موتور گرم شده و روغن کاری نیز انجام پذیرد.
مراقبت‌های خودرو در زمستان
بهترین تصمیم برای گرم کردن موتور ماشین در زمستان را با هم مرور کردیم. اما نکته جالب‌تر اینکه مراقبت‌های دیگری نیز وجود دارند که دقت به آنها نیز برای حفظ کیفیت موتور در زمستان لازم است. به عنوان مثال در برخی از کشورها استفاده از وسایل گرمایش هم در‌بخش کابین و هم بر روی موتور رایج شده است. روشن شدن یک بخاری اضافی در روی موتور و در بخش کابین قبل از حرکت باعث می‌شود تا هم موتور به دمای کارکرد خود برسد و هم داخل کابین ماشین نیز بدون هدر دادن انرژی گرم شود. اگر چنین ابزارها و وسایلی در اختیار دارید، می‌توانید از آن استفاده کنید. اما در غیر این صورت نکاتی که در ادامه مرور می‌کنیم را جدی بگیرید.
باد تایرها تنظیم باشد
چک کردن باد تایرها در زمستان یکی از نکات بسیار مهم مراقبتی است. کم بودن باد تایرها حرکت‌های خودرو شما را با چالش روبرو کرده و در نهایت باعث می‌شود تا سایر اجزای نزدیک به تایر از جمله رینگ‌ها نیز با ایراد روبرو شود. البته این موضوع روی سیستم ایمنی خودرو شما نیز تاثیر منفی خواهد داشت.
ضد یخ فراموش نشود
خودرو خود را در زمستان‌ها هرگز بدون ضد یخ نگذارید. عدم استفاده از ضد یخ می‌تواند باعث یخ زدن آب در رادیاتور شده و همین موضوع بدون آنکه بفهمید صدمات زیادی را به موتور وارد خواهد کرد. به چرخش در نیامدن آب در همان لحظات شروع حرکت ماشین می‌تواند تبدیل به یک پتک بزرگ بر روی اجزای موتور شده و احتمالا شما را به سمت استفاده از خدمات تعمیرات خودرو خواهد کشاند.
باتری و ولتاژ آن را جدی بگیرید
چک کردن دائم ولتاژ باتری و جلوگیری از خالی شدن شارژ آن را نیز باید جدی بگیرید. مخصوصا اگر از طول عمر باتری خودرو شما زمان زیادی گذشته باشد، این موضوع اهمیت چند برابری خواهد داشت.
ماشین را در حالت دنده پارک کنید
اگر ماشین شما مجهز به سیستم ترمز دستی برقی نیست، بهتر است در زمستان‌ها خودرو را در حالت دنده پارک کنید. زیرا سردی هوا ممکن است باعث یخ زدن ترمز دستی شده و شما را در زمان شروع به حرکت با چالش روبرو سازد.
جمع‌بندی
سعی کردیم تا موضوع گرم کردن موتور ماشین در زمستان قبل از حرکت را به صورت کامل و بر اساس اصول حرفه‌ای و مکانیک خودرو برای شما بررسی کنیم. برای ارائه نکات این مقاله، منابع بسیار زیادی را مورد بررسی قرار دادیم تا تمام دیدگاه‌های موجود را بررسی کرده باشیم. از این رو با اطمینان می‌توانید همان روش پیشنهاد شده را در دستور کار خود قرار دهید. فراموش نکنید مکانیک خودرو ممکن است با آن چیزی که شما در ذهن خود دارید متفاوت باشد.
